2.4. 国际厂商：全面转向三元电池
再从车企的实际应用情况来看，从下表的分类统计可以看到，当前国际主流主机厂已经基本全面倒向三元电池路线。除特斯拉坚持使用的NCA外，日韩厂商主要应用了NCM材质，而磷酸铁锂路线主要是A123主推，但A123的三元软包产品也已经推出，未来将实现技术路线的切换。对于几大技术路线的对比，总结如下：
NCM：日韩厂商全面布局
NCA：松下+特斯拉形成产业联盟
磷酸铁锂：A123主推，但已开始转向三元
锰酸锂：主要日系厂商应用较多
表4：国际厂商已全面选用三元电池
资料来源：佐思产研，浙商证券研究所