百度研发“半”无人驾驶汽车
比人工驾驶更加安全的是无人驾驶汽车，国内互联行业的佼佼者百度开始研发此项技术。百度深度学习实验室副主管余凯此前在接受采访时证实，他们的确启动了无人驾驶汽车开发计划，但这款汽车只能称为半无人驾驶汽车，还需要司机介入操控。百度的目标是首先开发出具备部分无人驾驶功能的汽车。
除正在自主研发汽车整车产品，百度也已推出车载互联产品并与比亚迪等车企合作。比亚迪宋上市时阐述了车载系统CarLife，能将用户的智能手机与车载系统无缝结合。通过USB连接线将手机丰富的功能在导航仪上使用，实现“人、车、手机”之间的互联互通。
谷歌研发无人驾驶技术
谷歌进行无人驾驶技术的研究由来已久，早在2010年，谷歌便展示了无人驾驶技术。据了解，Google无人驾驶汽车项目由斯坦福大学人工智能实验室的主任、谷歌工程师和谷歌街景地图服务的创造者之一SebAstiAn Thrun领导，共有7辆试验用车，其中包括6辆丰田普锐斯和1辆奥迪TT。在2012年美国内达华州为Google无人车颁发上路许可之后，至今总共完成超过70万公里的道路实测，其中共计发生车祸一起。
在提到无人驾驶技术的时候，Google方面认为雷达、车道保持系统 、激光测距系统、 红外摄像头 、立体视觉 、GPS/惯性导航系统、车轮角度编码器是核心元件。因为没有设置方向盘、油门、刹车等传统机械装置，Google无人车是彻彻底底的自动驾驶，其原理是车顶上的扫描器发射64束激光射线，不停地对周边环境进行探测;再由底部的系统测量出车辆在三个方向上的加速度、角速度等数据;加上车载摄像头所拍摄的周边实景汇总至车载计算机实现物理环境的感知与分析。
总结：仔细观察不难发现，跨领域进入汽车行业的企业均是在各自领域已取得不小成就的行业巨头，本身拥有充沛的技术及财力资源。自主研发或寻找汽车行业的合作伙伴共同努力，未来能否推出获得汽车市场认可的产品尚不得而知。可以肯定的是，跨界企业将为汽车行业发展注入新的活力，加快汽车产品高科技的应用。(网通社 2016年6月2日 北京报道)