6、茅台
掌门人：袁仁国
业绩：上半年实现营业收入141.28亿元，同比增长6.51%；实现净利润72.48亿元，同比增长3.61%。
中央政府遏制公款消费政策之后，茅台酒价格和茅台股价就开始一落千丈，一蹶不振。茅台神话破灭……
一年以来，党中央的反腐力度加大以及“三公消费”禁令等让号称“国酒”的茅台“很受伤”，53度飞天茅台从接近2000元的最高价一路下跌到现在的1000元左右；贵州茅台的股价也跌下“第一牛股”的神坛，从最高点的接近270元/股跌到现在140元/股左右。
往年逢节必涨价的高端白酒，今年旺季不旺销售遇冷。今年随着中央严控“三公”经费，并勒令双节期间严禁公款请客，令销售本已惨淡的高端白酒雪上加霜。
高端白酒销售困境，从今年酒企发布的财报数据中可窥一二。从贵州茅台、五粮液等高端白酒上半年财报净营业收入来看，贵州茅台预收账款从期初的50.9亿元下降到8.3亿元，同比下降高达83.6%
贵州茅台的神话褪色后，股价一路下挫，2013年9月25日收盘价135元已经创下三年来新低，较2012年的高点已经跌去45%，腰斩价近在咫尺。
7、海航
掌门人：陈锋
业绩：上半年财报显示，海航期内其营业收入为144.23亿元，同比增加3.83%，归属于上市公司股东的净利润为6.45亿元，同比增加29.28%。
因为被追债，海航旅业旗下豪华邮轮“海娜号”在韩国遭遇扣留，起因是江苏沙钢船务公司以经济纠纷为由申请扣留邮轮。由此海航债务问题公之于众，资金链安全受考验。
9月13日下午，海航集团旗下“海娜号”邮轮在济州岛被韩国济州地方法院扣留，导致船上2300多人，其中1659名游客滞留韩国。该邮轮13日下午4点准备驶离韩国济州港时遭当地一家法院扣押。邮轮上的乘客多为中国公民，只有3名韩国人。
继15日派出5架次飞机接回1121名滞留游客后，9月16日20时59分，首航JD106航班抵达北京首都机场，至此，海航集团共派出七个往返航班接回1558名邮轮游客。其中，15日派出5次航班，16日派出2次航班。此外，87名旅客随船回国，另有14名游客因商务原因自行取道首尔回国。
9月16日下午6点，被韩国济州地方法院扣押70多个小时的“海娜号”邮轮完成取保工作全部法律手续，终于获得解押。据中国驻济州总领馆介绍，当天海航方面向韩国济州地方法院缴纳了30亿韩元(约合1688万元人民币)的保证金后，“海娜号”获得解押令。
“海娜号”预计将于9月18日上午抵达天津东疆国际邮轮码头。随船返回的包括87名自愿随船回国的游客及海航旅业领导、邮轮游艇公司的领导及工作人员。至此，滞留济州的旅客已经全部回国或在回国途中。
然而，此次事件的起因竟是江苏沙钢集团有限公司旗下的沙钢船务有限公司与海航旅业的债务纠纷。海航称，因与沙钢船务有限公司存在法律纠纷，沙钢方面通过韩国国内的代理公司向韩国济州地方法院提起诉讼，韩国法院受理后对“海娜号”进行了扣留。
中国驻济州总领事馆工作人员介绍，沙钢方面要求缴纳30亿韩元(约合人民币1690万元)保证金才能释放船只，但事发周末，缴纳保证金不顺利。由于邮轮上游客很多，一时没找到交通工具转移游客，造成了人员滞留的客观情况。
据海航旅业方面称，海航集团于9月14日凌晨3时，将扣船通知要求的30亿韩元(折合1688万元人民币)保证金支付到韩国当地律师账户，韩国济州法院以下班且适逢周末等借口，致使保证金无法及时支付至法院账户，邮轮无法解扣。他们与济州法院沟通时得到的答复是，韩国方面需要9月16日上班之后才能办理相关手续，并且需要海航旅业跟沙钢船务协商、满足沙钢船务的要求后，才能解扣“海娜号”。
对于此次“海娜号”被扣的原因，已被看成是沙钢船务与海航多年累积的经济恩怨所致。而引发债务纠纷的导火索，跟被扣船“海娜号”及其运营方海航旅业并无直接关系，而是海航集团参股的大新华物流。
沙钢称海航旅业欠其5800万美元(约3.55亿元)的债务，且濒临破产。沙钢船务有限公司与海航旗下发生债务纠纷的一个公司的注册地都是香港；海航旗下这家公司欠沙钢船务有限公司5800万美元(约3.55亿元人民币)的债务，且濒临破产。
这不是海航下属企业第一次被“讨债”。2013年5月，国美集团旗下鹏润地产就指责海航旗下子公司海航置业拖欠其项目尾款加利息共计28亿元，并将海航置业及担保方海航集团诉至北京市高级人民法院。海航方面则称因对方伪造文书而“主动止付余款”。此外，海航与一些国外公司也有类似纠纷。
有分析人士怀疑，大新华物流原本旗下拥有的大新华轮船、天津海运、金海重工等重要资产，负债最重的大新华轮船被低价出售甩掉并破产清算，天津海运控股权转移给海航物流，金海重工也存在相同的可能性，疑似避债的“金蝉脱壳”。