另需说明的是，乐视和阿斯顿˙马丁双方成立的合资公司，合作范围不仅是乐视超级汽车，还包括阿斯顿˙马丁和乐视的合作伙伴美国初创电动汽车公司Faraday Future(法拉第未来)的电动汽车。在经营内容方面将包括电动车的研发、生产、制造以及销售。未来乐视将通过旗下电商平台、互联网传播以及营销资源，帮助阿斯顿˙马丁提升销量，逐渐做到合作伙伴互利共赢。
易到打造出租电动汽车
去年2月3日，易到、奇瑞、博泰三方宣布，将创立“易奇泰行”合资公司，推出一款共享的智能互联网电动汽车，该车只提供出租服务，单日费用为99元。在这款车上，博泰提供车联网技术，易到提供智能共享平台，奇瑞则负责车型开发和生产制造。第一款车将是基于QQ平台打造的易奇汽车by iVokaOS，是一台续航里程达到200公里的电动汽车。该车搭载的iVokaOS系统可以根据大数据智能导航，选择最佳路线避免拥堵路段，并可选择附近价格最低的停车位。
苹果打造智能电动汽车
据海外媒体《华尔街日报》透露，苹果已悄悄启动代号为“泰坦”(Titan)的电动智能车计划，旨在开发类似小型货车的电动车。此外英国《金融时报》也报道称苹果已经成立秘密研究实验室，并正在大力招聘大量的汽车专家。在这其中，苹果从奔驰挖来的北美研发中心总裁兼首席执行官约翰-诸维尔特(Johann Jungwirth)无疑是最受外界关注的一个案例。
《华尔街日报》表示，苹果的汽车项目由CEO蒂姆-库克(Tim Cook)亲自批准，曾经在福特担任高管的苹果iPod和iPhone设计师、苹果产品设计副总裁史蒂夫-扎德斯基(Steve Zadesky)则是这一团队的负责人。目前的苹果似乎已经开始同其他汽车生产厂商以及零部件供应商商谈具体细节。
索尼涉足自动驾驶汽车
索尼此前宣布向日本一家从事汽车自动驾驶技术开发的日本企业ZMP注资1亿日元，正式涉足自动驾驶汽车领域。目前自动驾驶汽车需要多达10个摄像头，索尼已生产车载图像传感器，其灵敏度号称可以十倍于现今普通车载传感器，更方便在弱光环境下进行物体拍摄。而ZMP则早已开始销售与微软合作的RoboCar PHV自动驾驶汽车。索尼与之合作，将能够使自己的车载传感器与ZMP的软件技术相整合，从而更加深入的参与到未来智能汽车的制造。