(一)三大动力厂逐渐提高重型燃气轮机的国产化比例
为提高重型燃气轮机的国产化比例，东方 电气股份有限公司在技术引进的同时，利用大量自有资金进行技术改造，已建立起了除高温部件外的完整重型燃机制造体系，建设了重型燃机转子恒温加工车间、压气机叶片加工中心、转子高动试验室、总装车间等一大批关键生产制造、研发试验平台，并通过与三菱集团合资建厂的方式，实现透平动叶、静叶和燃烧器的本地化生产，逐步实现F级燃机及联合循环机组的国产化生产能力。
在F级机组技术转让协议中，德国西门子公司向上海电气集团股份有限公司转让了压气机、透平、燃烧室的制造技术。2014年5月8日，上气与意大利战略基金签署协议，收购该基金控股的电力设备制造商安萨尔多能源公司，有助于大幅提升燃气轮机领域内的竞争实力，早日实现燃气轮机业务的国际化进程。三大动力厂燃机装备国产化水平见表6-1。
表6-1三大动力厂燃机发电装备国产化水平表
资料来源：课题组根据公开资料整理
近年来我国对燃气轮机的研发、应用都投入了大量的人力物力。2012年12月15日，中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司通过产学研结合研制的我国首台具有完全自主知识产权的R0110重型燃机，在中海油深圳电力有限公司顺利完成连续72小时带负荷试验运行考核，这表明我国完全有能力研发具有自主产权的重型燃气轮机。2014年7月18日，重型燃气轮机使用的直径2米，重达6吨的高温合金涡轮盘模锻件在德阳东汽二重8万吨大型模锻压力机上研制成功，标志着我国已掌握了重型燃气轮机核心热端转动部件的核心技术，打破了国外在重型燃机领域长期垄断的局面。
(二)轻型燃气轮机产业发展进入新阶段
轻型燃气轮机多用于变负荷运行、邻近城区的小型调峰电站、移动式电站或分布式能源中心。国内的沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司，与中国航空研究院沈阳六〇六所等单位研制生产出了QD-128燃气轮机，这是我国第一台拥有自主知识产权的燃气轮机。QD-128燃气轮机的研制成功，标志着我国燃气轮机产业已经进入一个新阶段，也代表着我国燃气轮机产业自行发展的开端，为我国燃气轮机国产化奠定了基础。
2011年8月23日，中国华电集团公司与美国通用电气公司(GE)在上海宣布成立“华电通用轻型燃机设备有限公司”，共同生产分布式能源的核心设备航改型燃气轮机，涉及转让技术的机型包括LM 2500+G4和LM 6000 PD/PF两种。合资公司的成立是我国引进分布式能源燃气动力技术装备的第一步，今后将逐步实现这项技术装备的国产化。