三位一体的未来
当特斯拉开始在2013年第一季度实现盈利的时候，许多人都关注的是电动车产业。但是，当越来越多的IT公司进入电动车产业的时候，汽车的智能化也日益被凸显出来。
在今天电动车产业发展的讨论中，智能化如影相随，同时，传统汽车本身所具有的特性也不可忽视。未来的汽车产品或者汽车产业，就是集智能化、电动化、传统产品为一体，缺一不可。
由于环境污染，传统汽车的电动化首先被提上各个国家的重要议事日程。而电动化又使得汽车的智能化越来越拥有进一步发展的基础，汽车的电动化程度越高，汽车的智能化就会有更加宽阔的空间。同时，IT行业技术的不断突破，也使得汽车智能化拥有更成熟的技术环境和基础。
恰恰是这样的三位一体的发展趋势，汽车产业就成为目前最大的跨界产业，汽车产业也就成为传统汽车企业、IT企业以及新兴资本力量共同角逐的市场。
每一家企业可能会因为自己所处环境的不同而选择不同的切入角度，但是未来汽车产业的竞争必然是三位一体的竞争，而不是简单的电动化或智能化或传统汽车的竞争。
比如，特斯拉一开始定位在电动车生产企业，但是特斯拉并没有忽视产品智能化方面的努力。特斯拉在10月发布的7.0系统所具有的自我学习能力，就是电动车企业在智能化方面的一大进步。
而腾势汽车作为比亚迪与戴姆勒的合资公司，开始显现出其合资伙伴戴姆勒公司在传统汽车生产方面的强大优势，特别是其具有的德国标准，使得腾势汽车本身具有更高的品质可信度。
苹果公司虽然在手机市场呼风唤雨，但是由于缺乏汽车产业方面的经验，因此实现从手机到汽车产业的转身，仍然需要更长的准备时间。
今天的汽车产业，正在经历一场春秋战国时代的混战，也或是一种天地初开的混沌状态，到底谁能够笑到最后，没有人能够给出答案。