6.纯电动力系统
6.1电动汽车结构轻量化共性技术(重大共性关键技术类)
研究内容：开展电动汽车轻量化材料(复合材料(复合材料中添加石墨烯)、铝合金、镁合金、高强度钢)性能评价、成形工艺与零部件轻量化结构设计等应用基础研究;研究碳纤复合材料界面与零部件各向异性设计方法;研究全新架构材料-结构-性能一体化设计方法;研究多材料连接数学模型与疲劳设计技术;研究典型零部件与整车轻量化综合评估模型和评价体系。
考核指标：建立轻量化基础数据库与典型零部件轻量化评估模型;完成相关标准和规范15项以上;实现高强度钢、轻合金至少在2款车上系统性应用;实现碳纤维材料至少在1款车上系统性应用。支持年限：2016年1月-2020年12月
拟支持项目数：1项
6.2轻量化纯电动轿车集成开发技术(重大共性关键技术类)
研究内容：开展全新材料与结构形式下的载荷分布与结构优化技术研究，开展车用碳纤维低成本原材料和工艺技术研究，突破碳纤维增强复合材料车体和铝合金电池框架一体化集成设计技术，实现多种轻质材料及多种先进成形工艺集成应用，掌握轻量化的新能源轿车整车试验验证和评价等核心技术，开发出1款轻量化纯电动轿车。
考核指标：轻量化纯电动轿车与传统钢结构的同尺寸、同配置车型相比，车身与底盘共计减重30%以上，最高车速≥150km/h，安全性达到C-NCAP五星要求。
支持年限：2016年1月-2020年12月
拟支持项目数：1项
有关说明：企业牵头申报
6.3电动汽车基础设施运行安全与互联互通技术(应用示范类)
研究内容：研究电动汽车基础设施运行安全关键技术，包括：交、直流充电过程中的电池状态安全监测、预警和智能控制技术(主要指充电机通过与BMS通信，读取、存储动力电池性能参数，检测电池性能参数是否异常，基于存储历史数据库，研究对动力电池安全隐患预测的方法)，交、直流充电设备的电气安全保护(漏电保护、短路保护、过流保护、输入/输出电压异常保护等)，建立电池、供电与充电等系统的一体化安全评估体系;研发电动汽车与智能电网、分布式能源融合关键技术，并进行综合示范;研发电动汽车充电设施互联互通关键技术，建立充电设施互联互通数据平台，开展应用示范。
考核指标：充电设施对BMS保护需求的响应率达100%;充电设备的电气安全保护合格率达100%;对充电过程中动力电池安全事故的预警率达100%;应用以上技术的示范车辆规模≥5000辆;提出动力电池安全性隐患预测方法，形成运行安全性技术等相关技术规范和标准5项以上。
支持年限：2016年1月-2017年12月
拟支持项目数：2项
有关说明：企业牵头申报