Ubitricity使用方式示意图
有了这三件利器，Ubitricity可以支持任何一款电动汽车在同一的公共充电桩上充电，也可以把充电线直接外接到包括路灯在内的任意电源上。
事实上，Ubitricity不光制造电动车充电插座，他还卖电!售电模式也很简单，通过智能充电线和电表模块将电卖给电动汽车用户并赚取差价。
不要忘了，当充电用户达到一定数量的时候，电动汽车的作用就像是无数个电池组，一端与一定的可再生能源组建虚拟电厂，另一端与客户形成需求侧响应。这真正实现了电力移动性和可移动电力。
目前在德国，电动汽车充电已经非常普遍，各国各地大约有1000万个路灯，由于部分电灯的电网连接和位置可以满足日常充电需求，所以其中的1%到2%可能会被整修为充点电，也就是以单价500欧元左右的价格，再建造10-20万个“充电桩”。
远景CEO张雷曾经在采访中做过一个估算，如果上海三分之一的私家车都换成电动汽车，那么仅电动汽车用电这一块就会出现接近英国的全社会用电量的需求。小编震惊了!电动汽车和充电领域的市场太大了!
Ubtricity的充电设备在中国适用吗?
小编特意咨询了一下，Ubitricity的设备在中国原则上也是可以用的。轻侯新能源创始人潘轻侯表示，中国的充电设施技术标准中并没有对充电设施中电表的安装位置有明确规定。但是Ubitricity的技术也并不属于一种主流的技术，只用于某种特定场景下，适用范围比较小。另据内部八卦，Ubitricity曾经到中国推销产品，但是被拒绝了，原因不明。