寻找机遇 逆势“招兵买马”盯紧海外市场
在目前行业“入冬”的背景下，作为“新人”的北车风电却捕捉到了机会。“我们进入晚，可能起步很难也有些损失，但晚有晚的优势，现在技术成熟，华锐风电等老牌企业犯的错误我们不会再犯。”闫兴存表示，北车现在处于成长初期，可以说每多卖出一台都是赚的，但华锐这些主营风电的企业却扛不住，他们从年销售万台掉到目前五六千台，都是很大的失败。
据介绍，由于行业不景气，华锐风电日前已经给400多名员工放了假，每月只发给他们1008元生活费。“我们正在逆势招人。”韩荣表示，风电是一个技术密集型的行业，作为北车这样的企业现在急需人才，开弓没有回头箭，既然入了这一行就必须把风电做好。
另外，由于国内市场竞争惨烈，产能日趋饱和，许多风机制造商纷纷把眼光盯紧了海外。北车方面透露，目前正在谈一单海外生意，进展很顺利。但中国的风电企业在国外市场也遇到了麻烦，美国商务部于当地时间12月18日做出终裁，认定中国向美国出口的应用级风塔存在倾销和补贴行为，并裁定中国应用级风塔存在44.99%-70.63%的倾销幅度，业内担忧欧洲市场会“跟风”对我国风电实行“双反”。
这样低迷的市场时期，在中国北车看来却是抢占市场的好时机。“北车早就想要切入风电市场，市场低谷期才有机会能买到好资产。”近日，中国北车董秘谢纪龙向媒体证实，中国北车公司正式收购了新疆金风科技股份有限公司旗下全资子公司西安金风科技公司80%的股权，并已将其更名为西安永电金风科技有限公司。而作为行业排名第二位的金风科技，目前只能进行战略收缩，只能眼看着手中的“肉”被北车抢走。
此外，北车济南装备公司3兆瓦海陆两用风电机组已于日前成功下线，海陆并进也是北车下一个战略规划。
记者手记 风力发电迎来新一轮机遇？
采访中记者了解到，无论是大唐风电还是北车风电，他们共同期盼的只有一件事：期待国家加大政策支持力度，帮风电企业度过寒冬。令业内人士颇感欣慰的是，近两个月来，虽然风电行业处于低迷期，但从发改委的审批进程看，整个电力领域的投资颇有猛增之势。当前密集上马风电，能够被很好消化，得到有效回报吗？生意社能源分社翟新宇分析认为，目前风电在各种新能源中，发电成本是最接近传统能源的，并且按照预期，未来三年国内年均新增风电装机规模至少可达1300万千瓦，市场前景还是很大的。
风车整机价格也在悄悄回涨。韩荣表示，每千瓦已经微涨到了4000元左右，终于不用赔本赚吆喝了。此外，山东发改委相关负责人日前表示，山东将鼓励海陆域风电建设，开发山区风能资源，推进海上风电示范项目，着力打造5个百万千瓦海上风电基地。力争到2015年和2020年，分别实现全省风电装机600万和1000万千瓦目标。而海上风电正是北车集团的发展目标，也许北车济南厂脱困就在来年。
不过，也有业内人士对此表示担忧，中投顾问能源行业研究员宋智晨就认为，此时投资风电并不适宜。他表示，风电行业由去年进入行业调整期，产能过剩、产能低端化、管理不善等问题有待解决。政府落实电价补贴的低效率也使风电“回暖”变得遥不可及。此外有业内人士表示，风电行业回暖可能还要等到“十三五”，全球经济形势不太好，短期内都会在底部震荡。所以可能会有15%-20%的风电企业耐不过这个寒冬，但北车风电应该不在这个行列。