如果说环保产业在2016年将呈现良好的增长态势，那么新能源汽车产业的快速增长已然贯穿2015年全年。随着产业链的发展由上至下拓展，2016年对新能源汽车产业而言将是一个政策和产业大年。
有数据显示，进入2015年以来，受业绩和政策双轮驱动，A股新能源汽车和锂电池板块的涨幅分别高达111%和144.55%，可见资金对其青睐程度。而新能源汽车产业也不负众望，借助政策利好，我国新能源汽车数量现已跃居全球第一。
按照国家发改委去年11月下旬发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》的规划，未来五年建设充换电站1.2万座、分散充电桩480万根，对应设备投资约1000亿元。
清华大学能源互联网创新研究院副院长高峰则认为，除去社会资本加速“跑马圈地”和政府对新能源汽车基础设施建设的重磅扶持政策之外，与产业发展密切相关的国家标准也正在紧锣密鼓地推进当中。
未来之路明晰 长城华冠发展可期
据悉，目前长城华冠已确认将在苏州建厂，为后续电动汽车生产落地做准备，预计其年产能能够达到5万辆。据了解此次建厂能够顺利推进，获得了苏州当地政府的大力支持。而长城华冠也在积极准备，希望能够符合国开行重点项目投资要求，如若能与国开行形成战略合作，长城华冠纯电动汽车达产落地将被有效推进。
有分析人士认为，长城华冠一直被用来对标特斯拉并不是没有道理的。该分析人士告诉记者，自今年9月长城华冠挂牌新三板以来，总股本1.2亿，目前已接近25亿的估值，这在国内汽车设计公司转型中是比较成功例子，而下一步，长城华冠将转向电动汽车整车生产及销售市场这已是无可争议的必然之选。
据了解，近年来长城华冠募集的资金将主要投向新车型开发、 核心部件研发及产业化、 整车生产资质获取、示范工厂启动、品牌与技术传播五个方面。
在未来战略合作伙伴方面，长城华冠也在不断进行拓展。将会在主材料方面、锂电池方面、投资机构等方面，分别与供应商中国忠旺、韩国三星、天津力神、招商证券、国泰君安、中投证券、民生银行、国信证券等形成战略合作对象。
此外，长城华冠计划将在今年启动转板准备工作，拟计划于2017年迈向主板上市之途。作为目前为数不多自身拥有技术且一直坚持正向研发的纯正新能源汽车标的，长城华冠未来的发展之路值得期待。