互联网+误区
尽管这些不同的电动车企业的市场定位与战略目标截然不同，但是，最终的市场竞争都将归因于一个：产品的品质。
电动车的本质不是移动终端，而是移动的交通工具，如果这辆交通工具本身没有良好的品质做保障，所有基于之上的新能源、智能化乃至生态链都将是一句空话。
所有电动汽车企业经常犯的一个毛病是：他们只是将传统的汽车外壳与电池简单结合在一起。这样就使得电动车本身欠缺汽车产品本身所具有的产品品质与性能。这对于非传统汽车企业来说尤其是一个考验。
汽车产品的打造并不是一蹴而就，这需要时间与经验的积累，比如对于配套体系的掌控、物流体系的无缝对接、生产环节的管理、员工的熟练程度，都不是任何一家新进的汽车企业在短期内所能够完成的工作。
显然，有太多的企业没有经过精心的准备就进入了这个行业，他们或许认为，只要拥有了所谓的电池技术、电控技术、电机技术就能够实现电动车的伟大梦想，完全忽视了这种产品由于长期的路上颠簸对于品质要求的极高标准。
其实，在电动车行业一直有一个重大的误区：互联网思维是电动车产业发展的最重要因素。
显然，互联网思维是相对于传统汽车产业发展的思维而言，许多人经常认为，IT公司拥有更加创新的意识与逻辑，因此他们比那些传统汽车企业反而更容易成功。
这显然是一种认识上的误区。当谷歌、苹果、微软等越来越多的公司开始介入汽车产业的时候，许多人都在慨叹汽车产业一个全新的时代就要到来，这个时代的最终结果是：IT公司最终将主宰汽车产业，传统的汽车企业因为自己的暮气沉沉而被淘汰。
事实绝不是如此。IT公司所拥有的优势就是其在资本市场上的强大号召力，以及它们日新月异的技术革新能力。这不是说这些企业有多么强大，这是因为它们所生产的产品或者所涉及的领域更加贴近人们的生活。比如手机的关注度比汽车要高很多。因为人们与手机在一起的时间要比与汽车在一起的时间长很多。而互联网，不管是通过PC还是通过手机，人们几乎无时无刻都在触网。
但是，当电动车行业与IT结合到一起的时候，所谓的汽车生态链固然让人心潮澎湃，但是，比手机复杂得多的汽车产品的品质要求，将成为这个行业最基础的要素。
也许，人们只是会看到拔地而起的高楼，但是如果没有被埋没在地下的坚实的地基，高楼迟早会倒塌。