全面解决方案保障客户利益
“中通不仅仅是卖客车的企业，也绝不单单只是为运输行业提供运输工具。我们在满足客户对产品需求的同时，还要为客户提供全面的解决方案和服务保障。”孙庆民总经理所指的，是中通客车于5月10日在北京推出了纯电动客车“5+3”运营新模式，改模式旨在为广大用户解决在产品选购、融资、充电、日常监控维护、充电、售后、配件供应、应急处理等各方面所遇到的问题。
中通客车“5+3”运营模式的五大核心定制包括：根据线路需求定制适应性高品质产品、根据运营里程及时段量身定制最佳的充电模式及建站支持政策、根据客户融资能力定制成本最优的金融服务、根据客户运营状况定制全生命周期无忧服务政策、根据客户运营实际定制车辆运营实时监控预警服务。三项服务承诺包括：承诺与同类产品相比全生命周期运营成本更低，承诺超长质保，承诺7*24小时道路救援及技术支持。
调整产品结构应对行业趋势
“在近两年国家政策的导向之下，各地公交企业对于新能源客车大规模采购的热潮渐退，明年多数公交公司的采购指标应该不会多，因此明年我们的产品将重点放眼旅游租赁等市场。”孙庆民总经理说，“同时我们还将进一步对产品结构进行调整，把中高档客车纳入中通未来市场的重要着力点。”
“也许大众以前对中通的印象只是一家生产中巴客车的企业，但是未来，我们要扭转大众对于中通的认识，重点开发10米以上的中高档大客车。”中通客车不止是这样说的，更是这样做的。
刚刚发布的V10K系列就是中通中高档客车的代表。V10K主要面向政府机关、集团公司等的班车、市际客运以及景区等的客运需求，满足每天250-300km以上的运营需求，根据用户需求，有两种电池容量可供选择(172度和188度)，可以实现定点充电可以实现定点充电，慢充快补的纯电动模式，更适应公路客车的运营特点，其在城效运行工况仅耗电0.45度，其超长的运行里程可以堪称电动客车中的“长跑王”。
孙庆民总经理最后表示，在当下客车行业朝着高效、绿色、互联、安全四个方向逐步发展的“新常态”下，中通需要做的是，在为用户提供更安全、更可靠和更高效的车辆的同时，加强培育以上能力，才能在新能源客车调整缓冲年保持领先。