即未来五年，上汽集团计划在新能源领域投资超过200亿元，投放30款以上具有国际先进水平的全新产品，其中包括13款纯电动车型和17款插电式混合动力车型。届时不仅将推出纯电动出租车，还会有“中国版特斯拉”。到2020年，上汽将力争达到60万辆的销量目标。
此前，全国的电桩行业热度不断升温。目前知名度比较高的诸路群雄包括：国家电网、普天与宝马联盟、乐视与电桩联盟、第一电动网(与北汽新能源、比亚迪、长安、江淮、奇瑞、特锐德)联盟。
而随着上汽的杀入，这一格局无疑将被有力改写。因为以上汽的资源、实力和人脉，蚕食上海乃至华东市场基本问题不大。
从发展趋势看，这场充电桩的较量，最终还是资本的较量。
因为充电桩投资建设本身盈利周期较长，所以没有足够资本的支持，恐怕很难实现圈地。
还有一点，那就是未来充电桩的势力划分，地域划分或许也会成为一大特征。比如，成立才一年多的电桩在四川就已经打开了局面。
至于充电桩行业的未来话语权谁属，车透君认为，再有2-3年就能一见分晓。至于上汽能够占到多大的市场份额，目前看，也许后劲十足哦。