在节能汽车领域，启停式混合动力有望成为节能汽车技术主流。由于启停技术能够帮助改善车辆的燃油经济性，并减少二氧化碳等温室气体的排放，在欧洲，一半左右的汽车都已经配置了启停节能系统，并计划立法到2020年前将“启停系统”强制搭载在所有的上市新车上。北美、日本等发达国家也已明确2020新生产车辆全部具有启停功能。中国市场启停电池目前装配率较低，2013年不到4%，但包括上汽、东风、一汽等车企已拟定发展规划，未来空间巨大，预计2017年中国将有20%新车装配启停系统，且将以每年10-20%的速度递增。
目前，启停电池仍然以传统的铅酸电池为主，但传统铅酸电池大电流充放电寿命短等问题制约了该技术的推广，公司研发的新型铅炭电池技术可解决这一不足。铅炭电池充电时间为铅酸电池的八分之一，循环寿命为铅酸电池的四倍以上，与锂电池相比，也具有低温性能好、成本低、生产及回收工艺成熟等优势，成为微混/轻混节能型汽车用电源的理想解决方案之一，具有良好的市场前景。同时，公司积极关注燃料电池在新能源汽车领域的应用，参股的新源动力股份有限公司专注研究车用燃料电池，提高体积比能量，降低成本，为未来发展奠定技术基础。
(3)信息技术领域
目前4G网络部署正从发达国家逐步向新兴市场扩散，亚太、拉美等新兴市场正成为4G网络部署的主要增量区域。据全球移动设备供应商协会(GSA)的统计数据，目前全球499家运营商正在143个国家和地区投资LTE，行业景气度逐步提高，4G网络已在全球范围内逐步进入建设爆发期，据爱立信估计，全球2013～2018年间4G基站建设投资有望达人民币6000亿元，平均年投资额有望达1200亿元。
目前，工业和信息化部已向国内三大通信运营商发放了4G运营牌照，同时鼓励民间资本以参股方式进入基础电信运营市场，这也意味着4G网络、终端、业务都将进入正式商用的阶段。工业和信息化部在2015年2月27日正式向中国电信、中国联通发放了LTE-FDD网络制式的4G经营许可，至此，全球TD-LTE和LTE-FDD两种4G网络制式在我国全面展开，高速网络时代随之到来。工信部预计，2015年将新建4G基站超过60万个，新增4G用户超过2亿户。随着4G网络建设的持续建设，后备电池逐步向小型化发展，锂离子电池在通信网络补网领域将发挥越来越大的作用，其市场需求将持续增长。
随着互联网与数据业务的高速发展，信息技术与通信技术逐渐融合，数据业务大幅增长，极大地带动了互联网数据中心(IDC)用后备电池市场。美国知名市场研究公司IDC的报告显示，全球大数据技术及服务市场复合年增长率(CAGR)将达31.7%，2016年收入将达238亿美元，其增速约为信息通信技术(ICT)市场整体增速的7倍之多。大数据市场融合技术与服务，正形成迅猛的发展势头，未来几年，IDC行业有望继续保持两位数的复合增长率，带动相关机房设备包括后备电池市场需求规模，使公司在该领域形成新的业绩增长点。
(4)消费类电子领域
随着电池技术的发展，锂电池正在被广泛应用于智能手机、笔记本电脑、平板电脑等消费类电子和电动汽车、电动自行车、电动工具等动力电池领域。
消费类电子产品市场依然处于增长阶段，2016年国内消费类锂电池的市场规模将达到295亿元。智能手机仍占据了目前整个消费电子市场中最大的份额，其次是PC机、平板电脑、电子阅读器、网络硬件及周边设备等信息娱乐产品。在过去三年时间里，全球智能手机销售额同比增速超过了三成，未来几年，随着渗透率不断提升，智能手机增长速度将逐渐放缓，但是智能手表、智能手环等新的智能终端产品不断涌现，随着国际消费电子主流品牌新的智能终端产品陆续投放，与智能终端产品小型化、便携化相适应的非规则形状锂电池的应用将获得迅猛的发展。未来消费类锂电的市场巨大，新的消费热点将不断出现。