此外，雅口工程项目环评的517名参与调查者中，有10人持反对意见，“主要是担心造成库区水质污染加剧，并对取水水质造成危害”。
根据《环境影响评价法》第25条规定，建设项目环评文件未予批准的，不得开工建设。环保部在拒批通知中表示，已委托华南环保督查中心和湖北省环保厅对其进行监督检查。
“不管同不同意，都不影响工程建设”
9月2日，前述雅口工程项目环评单位、中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司的一位项目负责人告诉澎湃新闻，该项目的流域联合生态调度方案，原本计划在“下个阶段”做详细研究，但环保部审批“提出了比较高的要求”，在这个阶段就要拿出具体方案。
该负责人透露，湖北组织了水利、环保、交通、防总等单位研究生态调度方案，让鱼类能够产卵繁殖，且目前已形成方案待批。
对于环保部提出的项目报告书对水质现状汞含量超标的原因分析结论“不可信”问题，该负责人解释，环保部是认为其出具的“仪器故障”解释不可信。
“因为汞的标准非常低，只有0.00005mg/L，我们当时测的是0.00007、8mg/L左右，在审查后马上进行了补测，结果是不超标的”，该负责人说，此前曾有很多现场监测，也未检出汞超标，加之监测单位也分析认为，受汞的检测方法影响等因素，可能存在仪器误差。
不过该负责人认为，环保部此次拒批项目环评，只是暂不予批准，“不是说就停止了，这个项目最终还是会上，等做好充足的准备之后，再报环保部审批，争取拿下来”。
而对于环保部提出项目依托的鱼类增殖站问题，该负责人表示，报告书中原本计划对上游的崔家营航电枢纽鱼类增殖站进行扩改建，为两个梯级承担更好的鱼类繁殖任务，但因崔家营站“目前建的不够好，依托的可靠性不足”，拟定的修改方案是在雅口新建一个鱼类增殖站。
一位湖北省交通运输厅不愿具名的内部人士则告诉澎湃新闻，雅口工程属汉江8个梯级航运枢纽之一，“汉江的规划早在上个世纪80年代就被国家批准了”，目前雅口工程环评被拒批，“肯定是在环保部规定的审批时间内，项目的某些工作没做完”。
但该人士同时表示，“不管环保部同意不同意，都不影响雅口工程的建设”，因为该项目所属的汉江流域规划“早就获得了国务院的批准”，项目前期筹备工作“还没有做到位”，“在环保上可能还有一些手续没有完善，环评报告书有待进一步完善”。
不过，前述环评单位相关负责人告诉澎湃新闻，由于汉江上游开发项目对流域生态造成了影响，“我们之前是按常规项目做到位了，但有这样的背景在里面，这个项目难度比较大，要求更高”，对于项目能否年底前开工的问题，该负责人表示“不太清楚，反正很难”。
对此，澎湃新闻向环保部发函了解该项目对汉江流域生态环境的影响，应对措施能否起效等问题，但截至发稿前，暂未获回应。
另据宜城市委、市政府主办的楚都宜城网5月12日报道，湖北省交通运输厅港航管理局局长、汉江雅口航运枢纽筹备组组长王阳红在宜城表示，工程筹备组将“全力以赴”争取国家工程可行性研究评估批复，积极争取世界银行贷款，“努力在8月份完成项目工可报批”，争取12月开工。