中混：电机所总体输出功率的比重达到30%左右，并且电机在车辆全速加速的时候会参与辅助驱动车辆运行，在汽车处于加速或者大负荷工况时，电动机能够辅助驱动车轮，从而补充发动机本身动力输出的不足，从而更好的提高整车的性能。
(君越 混动)君越eAssist
官方售价：26.59-28.59万元
关键词：中混，保养便宜
在结构上，君越eAssist的弱混合动力系统与09款雪佛兰Malibu一样，在传统内燃机上加装了皮带驱动启动电机(简称BAS系统)和一台小型电池组，以收集和储存制动或巡航时丧失的能量。
君越混合动力版在前格栅的下部增加了主动气流调整装置。这种智能格栅系统可以根据车速和发动机水温的变化自动控制格栅的开启和关闭，以达到减少风阻系数降低油耗的目的。
动力方面，君越为中混形式，发动机使用的是别克旗下最热门的2.4L SIDI发动机，搭配6速手自一体变速箱。最大功率为137/6200kw/rpm，最大扭矩为240/4800nm/rpm这样的数据与普通版式完全相同的，但是混动版还可以在使用电能时提供15kw电机功率与65nm的电机扭矩，这些与丰田混动车型是无法比较的，但是君越已经有了自己本身的提高，因为百公里综合油耗仅为7.2L/100km。
别克君越eAssist混合动力系统的采用15kw电机马达，115V的锂电池配合2.4L SIDI智能直喷发动机使君 越混动改善了油耗。发动机智能启停管理也可以减少一部分油耗。在车身优化设计方面，君越使用了智能降阻进气格栅与底部空气动力学优化套件，这样可以可以给车身一个很大的下压的同时还可以减少风阻，起到节油的效果。
质保方面，除了过高的差价与电池组需要更换的问题以外，以往的混合动力车型由于发动机与电机的组合不够合理，为日常保养增加了不小的难度，无形中增加了保养的费用。而君越eAssist日常保养只需和普通版车型一样更换机油机滤即可，以一年行驶20000公里需要保养四次计算，保养费用在2000元左右，后期养护成本优势明显。
强混：“强混”的最大特点是，电动机可以独立自主工作，并且和发动机高度匹配协同 作用。
雷克萨斯CT200h
官方售价：27.9-44.5万元
关键词：强混、后排空间小
雷克萨斯CT200h的卖点相当多，优秀的外观内饰设计，不错的动力以及相当不错的油耗，还有长达六年 或15万公里的免费保修保养，这将为车主省下大笔的费用，而其唯一的缺点就是空间比同级车稍小。
从整车外形看，雷克萨斯CT200是一款主攻年轻消费群体的车型。并且LED日间行车灯的引入让车头看起 来更显精神。雷克萨斯CT200h在后车门下沿处低调的用“Hybrid”标示展现着自己的特殊身份。雷克萨斯 CT200h的车尾设计要耐看许多，后挡风玻璃的下沿用向外凸出的设计，能很好的提升车尾硬朗的运动化气质。
雷克萨斯CT200h的车内设计是属于特别讨人喜欢的一类。中控布局紧凑，功能按键更多的是为驾驶员操 作的便利而考虑设计。多功能方向盘握感很棒，很运动化。仪表盘显示与EV、Eco、Normal、以及sport模式相 对应。当转动旋钮至sport模式仪表盘会显示红色，其他模式会用蓝色显示。挡把的设计非常小巧，共有BDNR以及P挡位按键5种模式，与新普锐斯相同。
CT200h提供四种驾驶模式：纯电动(EV)、经济(ECO) 、标准(NORMAL)、运动(SPORT)。油电混合动力车 型独有的ECVT电子无极变速控制系统能够带来更加平顺舒适的驾驭感受。1.8L发动机最大功率99马力，最大扭 矩为142N.m，电动机功 率为82马力，扭矩则为207N.m，零至百公里加速时间为10.3秒。这款车还拥有一个EV( 电动车)模式，仅依靠电力时速可达28英里/小时，行驶里程可达1.2英里。