交流调速的“P理论”及其公式研究

添加时间：2012-06-10 16:30:16 来源：爱中国能源网

3 异步电机的调速公式
式（10）是旋转电机转速的普遍表达式，限于篇幅及为了突出重点，本文重点分析理想空载转速，略去对转速降的分析。
3.1的控制方法和公式
理想空载转速取决于电磁功率，如何控制电磁功率以改变理想空载转速，应该借助电机学相关理论推导出公式，使得电磁功率控制原理具有可操作性。
根据电机学原理，对于转子，异步电机的电磁功率表为
（11） 电磁转矩则为
（12） 其中的转矩系数 ,其中的为转子相绕组匝数，为转子绕组系数，p为极对数。
将上式带入公式（10），
（13） 其中，，为转子电势系数。
电势系数中的参数在电机制造完成后即已确定，因此，改变异步电机理想空载转速的方法有
l “恒磁调压”，即在主磁通恒定条件下改变转子的开路电势E2。
l “恒压弱磁”，即保持转子电势E2不变，减小主磁通。
     需要指出，弱磁调速属于恒功率的调速，只适用于超同步调速负载较轻的工况，应用较少。另外，对于一定的负载转矩，减小主磁通将使定、转子的电流增大，而损耗和电流的平方成正比，因此引起电机损耗增大，转速降也随之增大。至于弱磁后转速究竟升高还是降低，将由n0和具体改变数量决定。
对于绝大多数的恒转矩调速，主磁通必须恒定，即，高效率的恒转矩调速即在恒磁通条件下改变转子开路电势，数学形式表达为（14）