（摄影：顾耀华）
运维之美在采访中，上海东海大桥风电场海上运维的先进理念和经验也给大家留下了深刻的印象。据介绍，运维之初，华锐风电在管理、人才、物资供应和实际经验等方面都存在严重不足。为此，该公司管理团队紧急进行人才储备和培训，并建立了“公司备件中心-区域备件中心-现场库房”三级备件供应线，随时探讨交流、总结经验，一支高素质的运维团队和物资供应体系迅速建立起来。
在人才培养方面，上海东海大桥现场共培训海上运维技术人员300人次，其中培养现场总代表30人，培养现场大班长80人。为未来海上风电项目储备了人才。
在管理上，上海东海大桥风电场建立了经验交流和信息共享、小组工作制、机组责任制管理等制度，并推出了“计划运维”理念，优化运维模式，实现了团队的快速响应和高效运作。
此外，上海东海大桥风电场注重通过大数据分析，根据机组随季节性变化的出力规律，实现运行维护工作量化，并作为后期设计、评估、管理的理论依据，从而促进了设备综合利用的最大化。
例如，即使是齿轮箱润滑油，也严格按照每年两次的周期进行油品质量检测，通过现场采样，将油品寄送至预装润滑油供应商壳牌所指定的实验室，通过分析检测数据，保证齿轮箱的在未来一段时间的稳定运行。
“在五年的运行过程中，没有出现因油品问题所产生的齿轮箱故障。”余晓明谈到:“未来风电场将依据检测报告逐步开展换油工作，对齿轮箱乃至风电机组的运行做好计划运维。”
据统计，风电场进入后运维服务5个多月以来，项目机组平均可利用率达到了98.52%。
（摄影：顾耀华）