从世界各国新能源汽车设施商业化运营的发展历程来看，新能源汽车充电设施运营一般都要历经3个阶段：示范运行阶段、成熟推广阶段、引领提升阶段。根据《充电基础设施行业系列报告》的资料，在新能源汽车和充电设施的不同发展阶段中，充电设施的价值将逐渐体现在互联网的入口上，尤其在新电改及进行相关政策实施后，不断涌入的社会资本带来了各种创新的商业模式。具有互联网思维的服务商和运营商如果能够建立起自己的商业模式生态将会取得更大的成功。
国家层面到地方政府政策密集出台
去年11月，发改委印发了2015-2020年电动汽车充电基础设施发展指南，指出到2020年满足全国500万辆电动汽车充电需求。同时，优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施，新增超过3850座公交车充换电站、2500座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站。另外，结合骨干高速公路网,建设“四纵四横”的城际快充网络，新增超过800座城际快充站，以满足城际出行需要。
在今年4月1日，国家能源局发布了《2016年能源工作指导意见》，意见明确要求2016年计划建设充电站2000多座、分散式公共充电桩10万个，私人专用充电桩86万个，各类充电设施总投资300亿元。另外，国家能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》提出，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。以充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座计，未来六年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1240亿元。
此外，在地方政策层面，也明显能看到充电桩建设成为了工作的重中之重。根据《上海市电动汽车充电基础设施专项规划》，到2020年，全市充电桩将超过21万个，是2015年的约10倍，基本满足26万辆新能源汽车的充电服务需求。
4月1日，河北省政府办公厅印发了《关于加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》提出，到“十三五”末，河北省建设充电站1970座，充电桩65000个。
与此同时，2016年国网将恢复较大规模充电桩招标。据最新国网年度会议披露，新建充电站2450座，充电桩2.8万个，并打造国网电子商城。国网启动2016年充电设施项目招标分别在3月、5月、9月三批完成，全年招标金额50亿元。国网将在两纵两横一环高速公路城际快速网络的基础上加速建设“七纵四横两网格”高速公路快速充电网络用以保障电动汽车的快速发展。国网招标量的大幅上涨将带动新能源汽车产业链——充电桩市场的繁荣发展。
在国家政策的大力支持下，不仅是具有环保优势的新能源汽车前景尽显一片光明，作为纯电动汽车的基础配套设施——充电桩产业，也正站在行业发展和政策利好的双重风口上。