此外，各地对于设立烟尘控制区、防治烟尘的态度不同。有的地方对防治烟尘非常积极，有的地方处于中间状态，也在联邦政府的压力下做出一定努力，但不够积极，而有些地方则比较消极。为此，1968年《清洁空气法修正案》增强了住房和地方政府部部长的权力，部长有权要求地方政府设立烟尘控制区来减轻污染，从而扩大烟尘控制区的范围。
1968年《清洁空气法修正案》对防治烟尘污染起到了很大的作用，其实施取得了较好的效果。据不完全统计，1981年，英国城市上空的烟尘浓度只有20年前的1/8。
但英国把解决城市大气污染的重点仅仅放在消除烟尘方面，对二氧化硫、氮氧化物等空气污染物没有采用有效控制措施。同时，二战后经济迅速发展，人们生活水平提高，城市汽车保有量迅速增加，来自交通领域的大气污染成为新的城市主要大气污染源。在此背景下，英国在1993年进一步修订了《清洁空气法案》。
1993年《清洁空气法案》沿袭了1956年和1968年《清洁空气法案》的体例，也根据污染类型、污染形式的变化、科技发展对污染认识的深入、公众参与的需求等，增加了一些新的内容。
为什么效力大不如前?
氮氧化物取代煤烟地位
2014年2月，欧盟委员会对外宣布，决定对英国治理空气污染不力采取法律行动，英国面临每年超过3亿欧元罚款的风险，这是否意味着《清洁空气法案》今天效力已大不如前?
Macrory解释说，《清洁空气法案》并不处理所有形式、所有来源的大气污染。英国城市现在的主要问题是交通拥堵排放的氮氧化物，特别是公交车、出租车和私家车使用的大型柴油机的排放物。而《清洁空气法案》并不涉及这些。
“挑战在于应对大流量的交通，无论从政治上还是法律上来看都绝非易事。需要出台一系列组合性措施，包括提高排放标准、发行交通禁令、改善公共交通等。”Macrory说。
侯佳儒认为，随着经济社会发展，空气污染也随之发展，成因越来越复杂，人们的认识也不断深化，这部法律显然不能完全应对。但不能因此否认其历史价值，即便今天，它依然是治理煤烟的基本法律和核心制度支撑。大气污染防治法多元、全面发展，清洁空气法不可替代、与时俱进。
“清洁空气法案是时代的产物，当前的问题需要当前的法律来处理。”Macrory说，“我们的政府有时也想知道《清洁空气法案》在履行了它的职责之后，是否还有存在的意义。2012年英国政府咨询了4位当地研究《清洁空气法案》的专家，他们的观点是：《清洁空气法案》今天仍然具有重要作用，但它的条款需要更新。”