多氟多就2016年市场情况预计，“今年六氟磷酸锂市场供应相对紧张，仍有涨价趋势，但上涨空间不会太大。由于六氟磷酸锂的扩建需要一个较长的时间周期，预计2016年会持续呈现供不应求的市场状态。”据悉，目前公司六氟磷酸锂产能2500吨，年底将扩建达到6000吨。
作为行业龙头的比亚迪之前也曾表示，随着下游电池需求的极速放大，短期内电池级碳酸锂的产能会存在瓶颈，但预计在2016年下半年将会通过产能扩张解决这个问题。
作为比亚迪的供应商，安达科技昨日发布的财报显示，公司2015年实现营收2.07亿元，同比增长177.63%;净利润近5000万元，同比增长201.88%。公司表示，随着国内电动汽车产业的爆发性增长，动力锂电池以及上游核心材料产业迎来数倍的成长空间，报告期内，公司磷酸铁锂产品开始发力，收入占比由上年的4.65%提高到报告期的43.80%，成为公司新的收入和利润增长点。据悉，目前公司已经建成的磷酸铁产能1.5万吨/年、磷酸铁锂产能5000吨/年。2016年，公司还将进一步扩大产能，随着产能的陆续释放，公司未来的盈利能力也将得到大幅的提升。
据测算，“十三五”期间，国内锂电池需求年平均增速为25%以上。从产能的投放情况上判断，锂电池行业相关公司的发展势头仍将在2016年得到延续，锂电池上游原材料也将继续受益锂电池下游需求增长。
国轩高科明确表示，“2016年国内一线动力电池厂商产能不会过剩，相反相当大的需求还没有被挖掘出来。但是，产品质量较低、缺乏自主创新的一部分厂商很可能面临被洗牌的风险。2016年将是行业竞争会加剧，但一线品牌的产能扩张并不会受到影响。”
在机构调研活动中，国轩高科表示，公司磷酸铁锂正极材料自己生产，能够有效控制成本，随着公司生产规模不断扩大，上游原材料议价能力不断提升，公司已与电解液、隔膜、铜箔、负极石墨等主要原材料厂商签订长期战略合作协议，相关主要原材料采购成本能够得到有效控制，因此公司2016年主要原材料价格不会出现较大幅度波动。
格林美、欣旺达在机构调研中均表示今年订货情况良好，业绩将得到保障。格林美称，公司在1月份与远东福斯特和天津捷威签订了全年度供货协议，将公司今年正极材料的产能提前锁定了一半，这将极大提高公司的业绩。欣旺达则表示，“2016年公司对电动汽车业务有较高的预期，订单充足，预计未来三年将为公司业绩做出较大贡献。”
“随着今年新能源汽车销量的预增，今年上游材料行业也会随之有暴发性的增长。”安达科技董秘李建国表示，即使未来补贴逐步“退坡”，但随着消费者消费习惯的养成、充电设施的不断完善、新能源汽车续航里程的增加，以及整个产业链起来后新能源汽车的量产，不论是整车厂还是下游企业的生产成本将有一定程度的下降，整个新能源汽车产业的发展都将是可持续的。