另外，公司拟引入上海德朗能电池有限公司(德朗能动力电池公司股东之一)的核心团队，与浙江时空电动汽车有限公司及其关联人合资在佛塑三水新材料工业园成立项目公司，公司以现金出资2.08亿元，占项目公司51%股权。项目分两期进行投资建设，首期投资4.08亿元，建设两条锂离子动力电池生产线，达产后年产锂离子18650动力电池1亿颗。
佛塑科技此番拟募资13亿比5.58亿数额扩大了1倍多，似乎同时在石墨烯锂离子电池研发中心项目上发力。
佛塑科技在公告中表示，公司拟引入科研机构，合作组建石墨烯锂离子电池研发中心，由科研机构负责技术研发，公司主要负责技术成果中试放大产业化工作。研发项目以石墨烯为关键核心材料，重点开展石墨烯及石墨烯基动力锂电池的中试产业化研究工作。本项目将配合动力锂电池项目的发展，进一步拓展公司在新能源电池领域业务。
3、长信科技拟8亿元入股比克动力获10%股权
2月16日，长信科技公告称，公司拟向深圳市比克动力电池有限公司增资8亿元，占比克动力10%股权，其中2286万元作为比克动力新增注册资本，其余7.77亿元作为比克动力资本公积金。
资料显示，比克动力在动力电池领域主要致力于18650三元材料锂电池的研发生产，专注于动力电芯、模组、PACK和整包技术，除了提供全方位的电源解决方案外，重点布局新能源乘用车。
目前，比克动力电池已与国内各大新能源汽车厂家(包括华创、宇通、一汽、宝马、东风、奇瑞、华晨、大众、长城、吉利等)达成战略合作协议。从2016年合作意向订单来看，目前的产能远远满足不了市场需求。毋庸置疑，长信科技增资的一部分会被比克动力用于扩充产能。
从财务数据来看，比克动力电池2015年实现营业收入5.05亿元，实现净利润3307万元。比克动力和原股东承诺：公司2016年度、2017年度、2018年度净利润分别不低于4亿元、7亿元、12亿元。
若低于承诺数，则按协议对长信科技进行补偿，比如其中一个办法是：如果比克动力2016年度经审计的净利润低于4亿元，则比克动力及其原股东同意应按照2016年度经审计的净利润的20倍的市盈率调整估值，并退还相应比例的投资款或以一元价格转让相应股权比例给投资方。
净利润要从2015年的3307万元增长至2016年的4亿元，比克动力如何实现？
在长信科技入股比克动力后，比克动力除了获得产能扩张的资金支持外，还将获得长信科技的资源支持。长信科技在汽车零配件行业有较深的积累，有一定的客户资料及渠道优势。
目前在国内动力圆柱市场，比克取得了较好的口碑。加之2016年新能源汽车市场若继续延续2015年的高速发展势头，比克动力的4亿净利润有可能完成。