企业“摩拳擦掌”
在以上种种情况之下，充电桩行业的快速发展已迫在眉睫，随着充电新国标的出台和新能源汽车业发展的进一步“倒逼”，2016年，各大充电桩企业正摩拳擦掌，准备“飞跃式”的第三跳。
另据媒体报道，2016年，仅国家电网公司、普天新能源、万帮公司、南方电网公司等4家企业就计划新建充电站2000多座，公共充电桩接近9万个，总投资金额达到132亿元。
“除配合政府完成充电桩建设计划之外，公司正在着手更多的充电桩建设项目。”国家电网相关负责人对记者表示。
万帮公司相关负责人亦称：“我们将在2016年进行大举进攻，并形成具有特色的新能源全产业链，涉及私人与公共充电桩的多个领域。”
据记者了解，目前行业内已经形成各具风格的充电桩业务发展模式，展开了一场声势浩大的“思维发散”。
上海市于去年末展开的“智慧路灯”试点行动，已成为充电桩行业的一种创新尝试——车主在路灯附近可搜索到“elightNet”免费Wi-Fi信号。用手机扫描路灯上的二维码，并安装相关APP后，就可将汽车与路灯连接开始充电，充电费用则根据充电时间、电量等计算，还可用手机支付。
而民营企业万帮旗下“星星充电”则提出“众筹建桩”模式，让充电桩设备公司提供充电桩，让有停车位资源的业主提供场地，双方对充电服务费分成，这在一定程度上缓解了充电基础设施铺设过程中遭遇的土地资源瓶颈。
此外，就像互联网企业进军汽车制造领域一样，聚电科技公司业在原有软件优势的基础上涉足充电桩开发、生产和销售，正欲实现从轻资产到重资产的跨越。
同时，各大充电桩企业也正意识到充电桩建设场所的重要性并积极展开布局。“未来的充电桩建设应瞄准企事业单位、政府机关以及汽车租赁市场，因为新能源汽车总是以大订单形式入驻这些地方，员工有车、有时间，却没有配套的桩。”轻侯新能源公司总经理潘建表示。根据他的预测，这些地方的充电桩利用率将至少达80%，且能在两年内回收成本。
综上，在新年伊始之时，各家企业已然“摩拳擦掌”，那么，这是否意味着充电桩行业能在今年迎来“第三跳”？