据悉，宝生宽温区镍氢电池系列产品的技术优势除温区宽外，还具有节能、环保、安全、容量大、寿命长等特点，包含130多项专利及专有技术，可在各种工业仪表、机车、通讯基站、飞机、轮船以及科考等项目中使用。在全国以电动汽车作为出租车来计算，每年至少可减少3000万吨二氧化碳排放，可节省燃油1800万吨。在烧油的汽车上使用，可省油40%以上(仅指在汽车发动、爬坡等方面使用新能源电池中的电力)。绿色环保全回收是宝生镍氢宽温电池的又一优良性能。电池废料可100%回收，综合利用安全率高达85%。一般电池低温不工作，高温易爆裂、爆炸，而宝生镍氢宽温电池经过高原哨所、大漠运输、极地科考、水下武器系统等反复检验，表现出稳定、耐用的超常品质，并通过了军用电源的强制性检测，安全性能极其可靠。向替代能源方向发展是未来电池产业增长的主要动力。宝生动力牢牢抓住未来市场方向，重点开发大容量高功率长寿命的大电池，在电池容量、寿命、功率性能方面已跃居世界一流设计水平。
目前，宝生动力重点发展“动力电池、储能电池、特种电池”三大产品方向，并加快扩展至新能源汽车产业。产品不仅广泛运用于通讯领域、车用动力、极地科考、军事装备，还广泛运用于光能、风能、潮汐能等电力储存。
林曦表示，该项目正式动工标志着宝生动力从电池材料延伸到电控系统全产业链服务。项目规划分为生产研发基地、新能源汽车生产基地和推广应用示范区三大部分：宝生电池研发生产基地建成后，预计可实现年利税18.73亿元，为社会提供4500个就业岗位;新能源汽车生产基地预计3年内形成城市市政交通车辆和短途民用低速车辆10.6万台生产能力，预计可实现年利税10.64亿元，为社会提供4000个就业岗位;推广应用示范区将全面展现新能源时代对人们工作、生活方式的改变，为新城镇建设提供一个可资借鉴的真实样本，是绿色能源产业、新科技进入日常生活的推广示范平台。