动力电池制造商必将成为汽车厂商争夺的焦点。从美国的“下一代电池和电动汽车计划”中可见，用于电动汽车的先进铅酸蓄电池代表着一种重要的发展方向。在新能源汽车用蓄电池上，国际铅酸蓄电池行业正在开发很多先进技术，包括双极柱卷绕式动力VRLA电池、双极陶瓷隔膜VRLA电池、铅碳电池、超级电池技术等，而这些技术同时了是铅酸蓄电池技术的最新发展方向。在铅酸蓄电池之外，用于新能源汽车的锂离子电池和燃料电池的研发也始终占据着行业的热点。
由此可见，新能源及相关产业的迅速扩张，为蓄电池产业带来了空前的发展机遇;同时，新能源、智能电网、电动汽车，这未来三大新兴产业的发展瓶颈都指向了同一项技术——储能技术。蓄电池作为能量储存与转换的核心部件，将成为新能源产业发展的关键技术之一。
公司专注于蓄电池领域的发展，已拥有十五年的发展历程，积累和储备了丰富的蓄电池产品与技术研发经验，是国内蓄电池行业的技术领先者。公司始终立足于通信后备电池产业，积极跟进拓展太阳能、风能、电力、电动汽车等相关新能源、高效节能产业，持续进行电源领域前驱性技术的研究，致力于以“创新”为动力，将公司打造成为全球领
先的通信后备及动力、储能应用领域电源系统解决方案提供商。
公司上市后，迅速利用上市后的资金优势，以公司多年的技术积累为基础，加快建设国家级技术中心，抓住新能源产业为蓄电池行业带来的空前机遇，持续加大对太阳能、风能系统及智能电网用储能电池等应用领域的技术研究开发，积极开发大容量液流电池等新型储能电池;建立电动汽车用动力电池系统实验室，进行超级电池、磷酸亚铁锂电池等新型车用动力电池的研究与开发，为公司日后在上述新领域的发展进行技术贮备。
同时，以多年积累的锂离子电池研发与生产经验为基础，实施通信后备及储能用磷酸亚铁锂电池的技术改造项目。该项目是针对3G、4G通信网络补网及光纤入户对电池的市场需要进行的投资建设项目，也具有非常广阔的发展空间。
新能源产业的发展，在二十一世纪将为人类社会带来革命性的进步，同时，也将为相关产业带来巨大的市场机会。行业内的技术领先企业必将受益于新能源产业的发展，迎来更大的发展机遇。
三、市场需求分析
3.1 可再生能源及智能电网储能电池市场分析
新能源、节能环保、新能源汽车、信息技术等产业已逐渐成为全球性的战略性新兴产业，我国政府也已明确重点扶植新一代移动通信、大数据、先进制造、新能源、新材料等新兴产业。南都电源在蓄电池领域经历了二十年的专业化发展，随着蓄电池在通信、动力及储能等新兴产业的作用越来越突出，公司也迎来了前所未有的良好发展机遇，拥有更广阔的发展空间。
(1)新能源储能
目前，加快能源结构调整、增加清洁能源供应已经被提升到国家战略层面，世界各国都在纷纷采取提高能源效率和改善能源结构的措施，以解决与能源消费密切相关的重大环境问题。即将到来的以新能源为核心的第三次工业革命将极大地改变全球的生产和生活，形成水平分布和网络扩散式的合作性能源开发与使用架构，从而改变世界经济格局，使其向扁平化方向发展。以煤炭为主的能源消耗结构，是我国空气污染不断恶化的主要原因。频发来袭的雾霾已困扰人们许久，发展清洁的替代能源，推动我国能源结构的调整优化，对环境保护具有至关重要的作用。
目前可再生能源中技术和市场最成熟的是风能发电，风力发电已成为全球增长最快的能源，全球风电装机正在以每年20-30%左右的速度快速增长，同时，太阳能光伏电池产量和市场安装量也在不断增长，各国均制定光伏中长期发展规划，预计到2030年全球累计装机容量将达到近2000GW，但风能和太阳能具有波动性、随机性和间歇性的特点，成为制约新能源并网的关键问题，而储能技术则是解决这一问题的有效手段。
我国高度重视储能产业发展，国家层面的储能技术和产业路线发展规划已基本完成。
2014年9月2日，国家能源局下发关于《关于进一步落实分布式光伏发电有关政策的通知》，按照先试点、后推广的方式积极推进分布式光伏发电应用，将对储能行业规范发展起到极大的推动作用。2014年11月19日，国务院办公厅印发《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》，重申了从现在到2020年我国推动能源生产和消费革命的战略任务，对新能源发电应用等方面提出了明确要求。为提高可再生能源利用水平，要“加强电源与电网统筹规划，科学安排调峰、调频、储能配套能力，切实解决弃风、弃水、弃光问
题”。在“推进能源科技创新”章节中，“储能”被列入了“9个重点创新领域”和“20个重点创新方向”。同时，我国目前针对储能领域的补贴政策已在酝酿之中。
铅炭电池是目前储能领域的三大主流技术之一，是目前所有储能技术中技术最为成熟、最接近商业化应用的产品。报告期内，公司的铅炭储能电池已成功应用于张北国家风光储输示范工程项目、科技部江苏大丰万吨海水淡化示范项目等国内多个大型分布式储能示范项目，有望在未来引领储能领域行业主流并逐步获得大规模商业化应用。此外公司开发的铅炭电池、锂电池户用储能系统也正在积极进行市场开拓，具有广阔的市场潜力。
除铅炭电池外，公司还开发了储能用高比能量锂离子电池系统，不但可以降低大型电站的建设费用，而且为分布式及家庭户用式储能系统的小型化提供了设计基础;开发出具有优良储存性能的能量型锂电池，在浮充条件和较高温度条件下长期储存容量损失极小，在成组规模极大的储能电站应用中可以有效提高组内一致性。
(2)新能源动力领域
在能源和环保压力下，新能源汽车无疑成为未来汽车的发展方向。发展新能源汽车，推动传统汽车产业的战略转型，在国际上已经形成广泛共识，各国政府均积极扶持新能源汽车产业发展。日本、欧洲和美国都基于本国情况制定了新能源汽车发展技术路线，对于新能源汽车发展路线也达成了一致：混合动力汽车是近期产业化的重点，纯电动汽车是研发重点，燃料电池汽车为未来发展目标。我国国务院于2012年颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划》，规划充分肯定了短期内实现混合动力汽车全面产业化的重要性，提出坚持节能与新能源汽车“过渡与转型”并行互动的总体思路，最终实现汽车业“纯电驱动”的战略转型。
科技部发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》中的总体目标为实施新能源汽车“纯电驱动”技术转型战略，到2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。
2014年7月21日，国务院办公厅正式公布关于《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，提出从2014年9月1日至2017年12月31日，对纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车免征车辆购置税，将进一步促进国内电动汽车产业的加快发展。
经过2012和2013年的缓慢起步，全球新能源汽车销量终于在2014年下半年爆发，全年销量已超过40万辆大关，远远高于2012年的14万辆和2013年的20万辆。展望2015年，随着新车型的陆续上市，全球电动汽车销量有望达到40万辆。国内电动车产业也已从市场的培育期进入到发展期，根据中国电池工业协会的数据显示，2014年，国内新能源汽车的产销量已超过了7万辆，成功超越日本，成为继美国(约10万辆)后的第二大新能源汽车市场。未来我国新能源汽车的销售有望成倍数增长，与此相关联，锂离子动力电池制造企业将持续受益。