目前，国家电网公司已完成国家标准17项、行业标准25项、公司企业标准47项，形成了具有中国特色、技术领先的充电标准体系，与美国、欧洲、日本标准并列世界4大标准体系。公司在国际电工委员会(IEC)立项标准3项，完成1项，实现电动汽车领域由我国提出国际标准“零”的突破。在国际上，国家电网公司始终坚持“中国市场中国标准”，主动与国外车企开展充电对接测试，推动日产、宝马、特斯拉等采用或承诺采用中国标准，全力维护国内市场标准自主权。
在创新建立具有国际先进水平的中国充换电标准体系的同时，国家电网公司注重自主技术研发，提升我国充电技术装备水平，承担了国家能源局课题4项、863课题6项，成功研发并投运7kW-450kW系列化交直流充电设备、立体式充电车库、交直流、快慢充一体化智能充电桩等，充电功率覆盖所有电动汽车需求。国家电网公司不仅建成了技术水平国际领先、规模最大、跨区域、全覆盖的充电网络运营监控系统，还建立了具有国际先进水平的充电检测中心，具备国内唯一出口欧美检测资质，支撑我国充电装备产业实施“走出去”战略。
此外，国家电网公司还加强国内外技术交流与合作，建立了与国内外30多家电动汽车相关单位的沟通协调机制，与宝马、奔驰公司开展电动乘用车实路测试，积极参与APEC电动汽车充换电标准国际对话，推介中国标准。在中德电动汽车标准化工作组中，国家电网公司就电动汽车与供电系统间的通信、与智能电网互动等方面开展了深入交流和标准研讨，并派出专家代表中国参加IEC标准管理局第六战略工作组。
“互联网+”让充换电服务更便捷
今年6月，全国首条纯电动城际客运班线——山东莱西至青岛线路正式运营，运行在莱西至青岛城际间的燃油车将逐步更换为纯绿色电动客车。
公交车纯电动化离不开充电设施供电服务。为了全力做好充电设施供电服务，国家电网公司除了加强配电网规划建设，深入研究充电设施负荷特性及大规模接入对电网影响，制定接入电网典型方案，明确电能质量治理措施，还持续加大投入，满足充电设施并网工程的建设需求，确保配电网与充电设施发展的有效衔接。
为方便车主充电，公司进一步精简业扩手续、提高办电效率，加快充电设施报装接电。自去年7月以来，累计完成送电1.2万户，接电容量32万千瓦。
随着互联网科技的发展，国家电网公司近年来大力推进“互联网+”在充换电服务中的应用，加快充换电设施“互联网+”支撑体系和车联网平台建设。目前，公司已在京沪沿线6省市已发行高速公路充电统一支付卡，实现“一卡在手，畅行无忧”。
目前，国家电网公司正在加快推进电动汽车车联网平台的上线，加快开发充电设备状态实时接入、充电预约、统一支付等增值服务功能。平台上线后，用户可通过手机APP或登录网站查询充电设施位置与参数信息，获得导航服务，向社会充电服务商全面开放，着力提升用户充电便捷体验。
下一步，国家电网公司将加快推进高速公路快充网络和重点城市充电网络建设;配合有关部门加快完善充电标准体系，做好标准的宣贯和执行;进一步深化“互联网+”在充电服务中的应用;全力做好充电设施供电服务，支持社会资本投资建设;做好电动汽车充电基础设施促进联盟有关工作。