即使是上游合格大厂生产的电池，也不能保证100%安全，要不锂电池怎么会成为航空运输限制物品之一呢。就算是数码界的时尚风向标苹果也不能幸免，近几年iPhone锂电池爆炸的消息频频见诸媒体，不管厂商再怎么辩解再怎么推托责任，事实就是你的锂电池质量还是出了问题。
锂电池的另一个重要阵地移动电源同样是重灾区。移动电源品牌众多，李鬼与李逵并存，不是每个厂商都有能力生产电芯，最好的办法就是找上游电芯厂商采购。但任何产品也不能保证100%合格，上游厂商们不合格的电芯哪里去了?很多都是被“李鬼”们买去组装移动电源了。这样的山寨货，从根源上就具备炸弹的潜质。
锂电池行业可以说是乱象丛生，事故频出，很多人对锂电池的关注已经从容量转移到了安全性。业内人士奔走呼吁：是时候规范这个行业了。
一个产业、一个行业要发展，没有标准一定是乱局。锂电池行业之前的乱象正是由于市场没有规矩和不守规矩造成的《锂离子电池行业规范条件》的出台，将极大提高锂离子电池生产制造的安全门槛，规范市场秩序，一些山寨产品及不合格品牌将被洗牌出局。当然，不是说有新标准就万事无忧，一个行业要有出路，除了行业法规标准之外，企业也应该做到自律。
目前国内锂电设备行业企业目前收入规模仅1-3 亿元，面临巨大空间。2013年，国内涉及锂电池生产设备领域的企业有278 家，但是具有一定技术核心、规模较大的企业数量很少。2014 年，赢合科技锂电设备收入2.3 亿元，先导股份1 亿元，吉阳科技锂电设备前11 个月0.75 亿元。随着一些龙头企业上市，研发技术提高，收购兼并，龙头公司占有率提升。
杉杉股份：锂电池业务收入15.21亿元
杉杉股份8月14日公布2015年中报。2015年上半年，公司实现营业收入18.71亿元，同比略降0.09%;实现营业利润7.15亿元，同比大幅增长502.74%;实现归属于上市公司股东的净利润6.11亿元，同比大幅增长413.79%;实现扣除非经常性损益后的净利润率8506万元，同比下降28.70%，基本每股收益1.49元。根据其半年报数据显示，锂电池业务贡献营收最多，为15.21亿元，同比增长32.03%。
公司拟定增近34.5亿元,着力扩大负极产能、开拓新能源汽车下游：公司于15年4月启动了非公开发行A股股票事宜，拟发行股票1.5亿股，募集资金总额为34.455亿元，其中控股股东杉杉控股认购20.673亿元。此次募集资金拟用于3.5万吨锂离子动力电池负极材料项目和新能源汽车关键技术研发及产业化项目。
向下游新能源汽车领域的开拓，是此次定增及公司未来业务战略的重点。公司拟投资34.7亿元用于新能源汽车关键技术研发及产业化项目，包括：1、新能源汽车研发、示范及推广;2、动力总成研发及产业化;3、LIC应用研发及产业化。公司以互联网+工业4.0的全新发展思维布局新能源汽车产业，致力于打造新能源汽车综合解决方案供应商。逐步形成整车研发制造、动力总成系统集成、新能源汽车专用底盘研发、充换电基础设施建设、三电系统维护等较完整的产业体系，并整合现有的锂电材料产业及金融支持服务能力，推进新能源汽车产业链协同发展。
科力远：开发深度混合动力大巴 已示范运营
科力远8月28日晚间发布中期业绩报告称，上半年净亏损3565.33万元，同比下降913.26%;营业收入为3.62亿元，较上年同期减7.56%;基本每股亏损0.042元，上年同期盈利0.017元。
公司与天津松正签署《战略合作框架协议》，联合开发深度混合动力大巴，在上海，佛山开始示范运营，公司自此形成了混合动力乘用车和混合动力大巴车多技术路线全面并进的格局;参股公司科力美汽车动力电池有限公司获得商务部批准成立并顺利进入工程建设阶段，将加速丰田的中国化进程，快速推动国内HEV市场的产业化发展。公司与吉利控股合资成立科力远混合动力技术有限公司，共同打造我国技术领先的混合动力总成系统平台及系统解决方案，公司从此跨入节能与新能源汽车产业的核心高端领域，成为国内最先进的HEV总成系统服务商。
成飞集成：锂电池等配套产品收入40122.79万元
成飞集成8月24日晚间披露半年报，报告期公司实现主营业务收入6.34亿元，同比增长134%;实现净利润为2561万元，同比增长1156%，主要是锂电池、电源系统及配套产品收入及利润大幅增加所致。锂电池、电源系统及配套产品收入40122.79万元，同比增长268.51%，主要归功于国家对新能源汽车一系列优惠、补贴政策相继出台，市场需求增加，销售收入额大幅度提升。
2015年上半年，国家陆续出台了推动新能源汽车发展的优惠政策，为锂电池产业带来了前所未有的发展机遇，子公司中航锂电订单需求迅速增长，产品出现供不应求，公司加快生产线建设，启动产业园三期项目，进一步扩大产能，同时寻求对外投资合作的机会，以适应不断增长的市场需求。