由于力帆股份《公司章程》只设一名副董事长，目前为王延辉，此次股东大会力帆股份将修改《公司章程》，将副董事长设置为两名，以使得陈卫能够出任。
此次原副总裁牟刚出任力帆股份总裁。牟刚现年也是45岁，本科学历, 1998年加盟力帆，先后任重庆力帆轰达实业(集团)进出口有限公司副总经理，力帆集团副总裁、力帆股份副总裁，并兼任力帆进出口公司总经理，分管力帆进出口业务。
目前看来，陈卫、牟刚、尚游均为力帆股份接班人(董事长)候选。此前媒体对于三位接班人亦有不同的评价。陈卫59岁经验丰富，如今为力帆股份二把手，但全面融入企业还有个过程，牟刚、尚游均为45岁，均从力帆的基层做起，对企业更为熟悉。
根据力帆股份的公告，尚游是以身体原因为由请辞。但外界普遍认为，尚游的请辞可能出于两个原因：一是力帆传统汽车项目，在尚游的七年总裁任期内，并没有太大的起色;二是此次力帆转型新能源，空降来一位非常“厉害”的外来者——陈卫。
押注新能源汽车
近年来在国内经济放缓的大背景下，汽车消费增长乏力，力帆汽车亦未能独善其身。
据 8月26日力帆股份发布的半年报显示，报告期内，其营业收入50.63亿元，同比增长3.34%，实现营业利润2.04亿元，同比下降了14.33%。此外，记者翻阅力帆股份年报了解到，2013年该公司实现汽车销售收入62.97亿元，同比增长23.37%，2014年汽车销售收入为74.85亿元，同比增长18.87%，增幅明显趋缓。
针对疲软的乘用车业绩，力帆股份以“壮士断腕”的决心押注新能源汽车，希望借快速增长的新能源汽车市场，实现弯道超车。
今年4月28日力帆股份停牌并发布公告公开募资，本次非公开募集资金拟用于构建崭新商业模式的新能源汽车全产业链，其中“能源站”建设项目为本次非公开发行募集资金运用的核心项目。
5 月19日，力帆股份复牌并公告称：本次非公开发行募集的资金不超过52亿元(含52亿元)，募集资金扣除发行费用后全部用于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车60亿瓦时锂电芯项目、30万台智能新能源汽车电机和电控项目、30万台智能新能源汽车变速器项目、智能新能源新车平台开发项目以及偿还部分公司债券及银行借款。
其定向增发共包括力帆控股、陈卫、财通资产拟设立的资产管理计划、建信基金管理的建信昆仑资产管理计划、西证渝富成长、泓信资本、民生证券、国联证券拟设立的资产管理计划和力扬实业共9名特定对象。