在创元，技术人员说了一句话让人印象深刻：让电动汽车一次充电跑1000公里。
能够用锂电池让汽车跑约1000公里，很多人还不相信，安全问题更令人担忧。但超威的技术负责人非常自信。他说：我们这行有个术语，叫比能量，通俗讲就是一公斤电池能够提供多少电。目前商业化使用的动力锂电，比能量也就100多，但是，理论上锂电池的比能量可达到500以上。就是说，现在一般的电池可支持跑200公里，未来一定可跑1000公里。问题是材料体系、配方和结构没有充分优化，大量空间和能量都被浪费了。超威做了很多研究，我们把复合材料体系、高电压体系等技术应用进来，因为我们有了“本安锂电”技术，现在安全问题已基本得到解决。目前，商业化运行的电池比能量已超过200多了。我们与重庆某厂的订单，靠的就是这项技术。同样的车型，我们可提供更有动力能量的锂电，多行驶一半的里程。很受用户的欢迎。
据相关技术人员讲，他们储备的技术，已可支持电动汽车跑600公里以上。用他们话说：电池就是电动汽车的心脏，超威要给电动汽车一颗强壮而健康的“心”!
据副董事长杨云飞、周龙瑞介绍：标准化是个漫长的过程，在这个背景下，超威锂电率先引入了现场信息化管理系统。在应用场景前，我们看到，在车间员工面前都摆有一个小电脑和扫描枪。产品到他们工位时就扫一下。通过扫描二维码或条码，可以识别产品是否经过检测合格，也可将本工位的人员和物料信息录入系统，便于追溯。在车间后部，还有两个巨大的显示屏，在显示屏上可以看到一些数字信息;据随从人员介绍：现在显示的是此时做出的产品数量和产品发到哪里，有多少质量异常，谁生产的等，这些信息可实时在显示屏上调取，员工也可以随时了解自我工作状况。这套系统与营销及管理等网络是相连的，可以实现信息实时共享，成员实时互动。理想的状态下，销售员接到订单或有意向时，生产线上就可以决定是否可以交货或何时交货。未来，绝大多数日常事务的决策将交给智能系统，一个普通的一线员工都可以决策是否承接这个订单。作为管理者，我们只需梳理最基本的规则，并选择最优秀的员工即可。
看互联网技术在铅酸蓄电池产品中的创新应用
早就听说超威已把信息技术应用于传统铅酸蓄电池产品中去了，到目前已成功开发出了第三代产品，它是电子信息十互联网十产品的创新应用。对于产品技术改造，超威电源研究院院长刘孝伟说：5年前，超威就已有了如何把电子信息技术嫁接、整合到传统铅酸蓄电池产品中去的想法，这一想法一经提出，很快得到了公司董事长周明明、总裁杨新新、副董事长周龙瑞、杨云飞等高层领导的重视和同意，并立刻成立了新产品攻关小组，经过一年多的反复调整、试验，一款电子智能动力铅酸蓄电池产品应运而生，该产品的功能在于电池内的温度可以实行自我检测和均衡控制，达到单个电池与一组电池的温度始终处于平衡状态，有效减少电池在使用过程中的故障率，延长产品使用寿命。对于第二代铅酸蓄电池的改造提升，这其中已初步运用了电池的自我智能转换系统，使产品在使用过程中，可以达到主动均衡控制和温度的自我检测。目前，公司通过对新一代的产品升级改造，成功开发出了新三代的无线智能铅酸蓄电池，可以说是互联网技术的应用，其技术在于在蓄电池内植入具有多点温度采集、电压采集、电流采集、电池状态和电池剩余容量、均衡功能、无线通讯、数据存储于一体的电子软件控制系统，实现了蓄电池、充电器、仪表、电机控制之间的数据共享，解决了现有技术条件下，电池产品无管理系统或是电池管理系统留于形式化的问题，充分利用现代互联网十的技术，创新应用了把传统产品与云技术系统有机地融合，帮助提供对外有效的精准数据，使公司技术人员“足不出户”(操控平台)就可以了解产品的使用情况和问题，并将产品使用信息及时反馈给经销商与客户，有效保证了产品性能的安全性，也使蓄电池单只更换成为可能，从而为消费者提供更为优质的服务。
每一次新技术的创新应用，都是制造产业新的一次“蜕变”。信息技术的应用，使得铅酸蓄电池和储能铅酸蓄电池制造又发生了一次新的变革。从另外一个角度说，它又开创了传统产业资源集约再利用、再循环、更环保的一条新路径，是提高大国制造风范和国内制造企业竞争国际实力的表现，周龙瑞表述。