特斯拉主打免费牌
特斯拉在解决客户充电顾虑问题上不停打出“免费牌”，为车主提供免费的家庭壁挂式连接器，并且从今年开始提车的用户，可以免费享受安装家庭充电桩的基础服务，随车配送的充电器设备可免费保修两年，以及报修后48小时免费上门检查。近日又新推出了免费预勘测服务，售前免费为车主勘察安装条件。值得一提的是，这些几乎全包干的免费服务只针对中国车主推出，也足以看出特斯拉对中国市场的诚意。目前特斯拉家庭用户充电安装率超过90%。
“先栽树后乘凉”，特斯拉在中国近30个城市建立了200多个超级充电桩，全部免费开放。20分钟可为Model S充满50%电量，75分钟左右全充满。京沪沿线的超级充电桩线路已打通，方便车主长途出行。在多地相继出台充电服务费标准的情况下，特斯拉仍然坚持免费路线，声称让客户有好的体验。
另外还有目的地充电桩，这也是特斯拉分布范围最广的一种充电方式，1200多个目的地充电桩广泛分布于全国数百个城市的商场、写字楼、酒店等地。这些目的充电桩主要由场地提供方运营，停车收费的标准不一，但也不失为一种很好的补充方式。接下来特斯拉考虑在公共充电桩的位置选择上，让客户使用更加便捷舒适，建立在具备配套休闲功能的场所。
“中庸”派——腾势、之诺
腾势联手ABB
腾势的充电桩由ABB提供，不仅车型定位高端，专属充电柜的配套售价也达到1万元及以上。腾势计划在在机场、酒店，商场，交通枢纽位置做公共充电设施的布局，另外还将大力建专属腾势车主的充电专区。
之诺与宝马充电共用
与其他新能源车型不同的是，之诺采取“只租不售”的推广方式，长租三年的价格包含了充电墙盒及安装服务的提供。三年长租每月租金为7400元，三年累计26.64万元。如果选择较短的租车方案，安装充电设备需另缴费用。由于之诺不支持快充，慢充7.5小时才能充满，显然能在家里或者单位充电更为方便，3年租车到期后充电墙盒也将回收。目前租车以及充电桩安装服务只面向北京、上海的用户开放。
在租赁开展之前，之诺就与京沪主要的物业公司进行沟通。经过安装环境现场勘查、制定相应方案、上门安装、充电测试等环节，在顺利的情况下，最快可以在7个工作日内完成充电设备的安装。
公共充电网络方面，之诺在北京有6个充电网点，上海有12个充电网点。之诺联合宝马集团在中国采取统一的充电标准，充电桩可以通用。华晨宝马还将与宝马i品牌及地方合作伙伴联手，推动公共场所充电网络建设，但目前仍未看到明显进展。
另外还有江淮、奇瑞、上汽等新能源汽车企业，随车配送充电桩，重点解决自有用户的充电桩安装问题，公共充电网络的布局主要在销售及服务网点。