除了政府层面的合作之外，孙志文还表示，绿地和韩国浦项、三星电子、三星SBS大数据公司等都有合作。去年，他们和三星SBS公司在成都展开首轮合作，重点打造智慧城市。
针对绿地未来五年战略，孙志文透露，目标是实现产值8000亿元人民币，跻身世界100强。“我们也已经明确，成都作为重要的战略投资区，也希望在这里的投资和发展能够更大。”
孙志文说，绿地在成都累计已投入将近1000亿元人民币。除了超高层项目外，绿地通过商业服务平台和企业家俱乐部以及绿地创客社区，培育了一大批新型企业完善产业链。通过智慧城市和产城一体化，着力推进中国政府提倡的智慧新城和产业新城等规划。
韩国贸易保险公司社长金荣鹤：为一带一路供廉价资金
韩国贸易保险公司社长金荣鹤认为，基建金融解决方案将助力“一带一路”发展。推进“一带一路”战略，需要参与国家和企业寻找合适的方向，他们可以为相关基建企业提供金融解决方案，“在中韩经济方面，我们现在有200亿美元出口保险，其中50亿美元是通过国外项目支持的。”
三一重工副总经理何发良：希望能成为中企排头兵
在全球范围内拥有3万名员工，年销售额300亿元——三一重工无疑是实施“一带一路”战略的重要一员。
在三一重工副总经理何发良看来，“一带一路”的提出，对于三一重工所处的装备制造业恰逢其时。“过去中国产能过剩以及行业的恶性竞争，对各企业都有一些影响。而依托‘一带一路’则能使更多中国企业出海，解决这些问题。”
何发良称，“三一重工已经做好充分的准备拥抱和落实‘一带一路’战略。”据他介绍，三一重工目前与100个国家有业务往来，并在美国、德国、巴西等国家投资设厂。
何发良透露，公司在全球设有中东大区、亚太大区、南非北非大区、俄罗斯大区、欧洲等网点，并于近年参与了亚太地区的铁路建设等项目。
何发良表示，三一重工的工程机械产品也做好了十足准备。其中风电装备、智能港口、石油装备和住宅产业化等项目，更是被称作“五小龙出海”。
“为了实施国家的‘一带一路’战略，三一的董事会专门成立了‘一带一路’领导小组，专门研究跟国家战略对接，跟各省和各重要客户战略的对接。何发良表示，亦希望今后加强与韩国企业的合作，借船出海。
据金荣鹤介绍，之前他在中国进行了大规模基建项目及资源开发，为韩国企业参与这些项目提供了一些金融支持，过去8年在亚洲累计提供了230亿美元的金融支持，在中国有14亿美元投入基建保险。
他表示，“一带一路”的资金支持，每个国家公共出口的金融组织需要发挥很大作用，但基建资金供应方面仍很短缺。韩国贸易保险公司可以提供长期的低廉资金，来弥补所需的资金缺口。
为了获得放大的协同效应，韩国有很多基建企业可以积极参与亚洲基建项目。在发电、炼油、通讯等领域拥有高科技的技术，而且富有经验。韩国基建企业去年在国外的业绩是161亿美元，过去十年国外项目大概在5千亿美元的规模，有很强的竞争力。
金荣鹤说，如果你想走得快的话，可以一个人走，但如果想走得长远，要很多人一起走，韩国有一句老话叫“速行独，远行众”。