会议明确了三个要“打得更开”的国际化思路：企业利用国际市场和资源的路子更开、城市加强国际交流与合作的领域更开、国家化人才集聚和适用的渠道更开。
由于会议明确提出了江苏作为“一带一路”的交汇点，因此总体上，新时期的对外开放将拓展“带”的空间、挺进“路”的纵深，放大“向东”优势、发掘“向西”潜力。
如同优势的产业基础一样，罗志军表示，江苏现有的基础设施“互联互通”能力可以满足重要节点和平台建设，将会在“一带一路”战略中发挥出更大的优势。
优势产能“走出去”
从历史发展角度而言，江苏的发展得益于“开放”，而“一带一路”沿线大多是新兴经济体和发展中国家和地区，因此，这必定会促进江苏与沿线地区的深度合作，提升合作层次，使得开放型经济出现新的优势。
对内而言，在具体的合作过程中，将倒逼体制改革创新，推动诸多政策和措施安排的先行先试，在开放、改革等方面继续发挥示范带头作用，继续“率先”。
包括苏州等经济发达地区的党政负责人在交流发言中“承诺”，有关区域协调发展、产业转型升级、“引进来、走出去”等经验会辐射到“一带一路”的沿线国家和地区。
“一带一路”战略核心是产业。根据规划，未来10年与中国合作的沿线国家贸易总额将突破2.5万亿美元，对沿线国家的投资达到3000-4000亿美元。
江苏省委认为，沿线地区的产业需求与江苏产能优势形成了良好的互补，因此，这一开放型战略，有利于江苏产业在更大范围和区域内配置要素，为提升传统产业、加速产业转移、延伸产业链条等，扩展了新的空间。
据记者获悉，自“一带一路”战略实施以来，江苏约有1050个企业到沿线国家和地区投资，中方协议投资额48.4亿美元，其中千万美元以上的项目占比约70%，已取得了良好的开局。
上述项目，大多集中在机械、电子、石化、医药、建材、轻工、纺织、冶金等产业，而这些产业正是江苏的优势所在，产能规模位居全国前列。
江苏提出，优势产能走出去，主要是要到沿线国家和地区提供全供应链解决方案和重大项目投资，支持大企业承揽境外重大项目，同时支持中小企业进行配套供应。
省长李学勇表示，江苏参与“一带一路”的一个重点是加强对外工程合作，以承揽建设境外重大基础设施和工程项目为主，通过此参与沿线国家的基础设施建设和管理。
“将对外贸易与境外投资有效结合起来，将投资合作与江苏产业结构调整结合起来”，罗志军在会上强调。