沃尔玛已经开始采购使用
与SolarCity有合作关系的沃尔玛在其加州的11个商场安装了储能设备，而全球最大的农产品原料和加工食品生产商美国嘉吉公司计划建造一个1兆瓦的储能系统，用于动物加工工厂。沃尔玛新能源发展高级经理Mack Wycoff称沃尔玛被储能所吸引，他称：“与其从电网上获取电能，还不如从储能设备设备中释放电能……理想的状态是，你知道你的用能高峰时段，并在该时段从储能设备中获得能量。”
(沃尔玛位于加州Chino的上场，光伏系统为其提供了30%左右的电力)
而特斯拉在储能方面的布局还不仅仅限于和“兄弟公司”Solarcity的合作。加州的“自发电激励计划”(SGIP:Self Generation Incentive Program)的数据显示，特斯拉十分期待能将自己的储能设备商业化，从而帮助工厂、学校、酒厂等机构减少电费开支。如此一来，特斯拉有望获得SGIP 给予的6500万美元的“回扣”。据彭博新能源财经今年4月的一份报告显示，在SGIP与加州电网相关的项目建设中，特斯拉为其中70%的储能项目提供电池系统。SGIP由加州公共事业委员会主导，通过补贴来支持分布式能源的发展。SGIP从2001年开始实施，于2014年6月经加州政府批准延长至2019年，提供每年8300万美元总计4.15亿美元的资金支持。而与分布式相关的储能也成为了“自发电激励计划”项目的资金支持的焦点。
三张图看懂为什么特斯拉为何发力家用储能
对同时拥有电动车、光伏、航天事业来说的“钢铁侠”马斯克来说，储能技术的重要性不言而喻：它既决定了电动车的续航里程和加速时间，实现用户错时用更便宜的电，和解决光伏发电的不稳定性。
对于特斯拉本次发力家用储能，Greentechgrid 的资深编辑Stephen Lacey认为主要原因是美国的“自用储能”(behind-the-meter storage)发展前景巨大。
首先，随美国电费上涨、商业电力需求增加、新能源发电比例升高，居民和商业用户对持续且低价电能的需求不断提升。
根据2015年3月的GTM研究报告，到2019年，全美储能产品的销售总额将达到15亿，为2014年的11倍，且非公共设施对储能的需求不断扩大。2020年之前，自用储能将占据45%的储能市场 ↓↓↓
虽然特斯拉和SolarCity并没有透露已经330个已经安装了光伏和储能设备的家庭的发电经济数据，但Stephen Lacey认为，假设美国电价每年以3%的速度上涨，光伏系统连同储能设备发电的综合成本将低于从电网购买电力的成本。落基山研究院、科恩咨询公司和荷马能源最近的分析报告显示，以最保守的估计来看，商业和居民领域的“光伏+储能”发电的竞争优势将从2030年开始显示。
报告同时指出，到2030年“光伏+用户侧储能”的模式将减少美国东北部地区的电力销售，为电力公司带来近400亿美元的损失。随着光伏、储能成本的降低和规模效应，如果用户寻求经济效益最大化而做出选择，将有大量的潜在用户选择离开电网的接入。
特斯拉也并非唯一一家看到自用储能市场前景的公司，包括Coda能源, 绿色充电网络(Green Charge Networks), 能源服务企业Stem和太阳能行业公司Sunverge 在内的多家公司都在布局资金和项目建设，并加大和光伏企业的合作，试图提供包括光伏系统、用户侧储能、控制软件在内的成套服务。
储能市场前景如何?GE近期也宣布将重启在电池领域的投资,并在原有技术路线上增加了锂电池产品，并提供下游服务。GE表示，目前电网级电池的经济性无法与便宜的天然气和快速启动的燃气轮机竞争。但GE4月宣布将为Con Edison Development 公司在加州提供8兆瓦时的储能系统。GE 光伏和储能业务总经理Jeff Wyatt的一封电子邮件中透露，GE关注储能领域的系统表现，为每一类特定用户制定不同的储能方案。他称：“GE致力于储能业务的发展，我们的目标是为客户提供全电网范畴的灵活储能解决方案。”