在澳洲，碳税的征收切实影响着从矿业到航空业的澳洲基础工业领域。因此，在过去，这一税收也没少遭到制造业和商会的诟病。澳大利亚石油生产和勘探协会（APPEA）主席大卫·拜尔斯（David Byers）在得知这一消息后立即表示，这对澳洲液化天然气（LNG）的出口是个利好消息，“因为国际上其他竞争者没有这一负担。”
去年，摩根大通预计，取消碳税以及矿业税，将使得诸如必和必拓以及英国矿业巨头里奥廷托公司（Rio Tinto PLC）等估值提升6个百分点。
航空业也表示此前是碳税的牺牲品。维珍澳洲航空公司（Virgin Austrlia Holdings Ltd.）认为，2013年下半年以来，因碳税公司运营成本上涨近2700万澳元。
减排成空谈？
澳大利亚全面取消碳税的举措已经在国际上引发争议。2015年末，第21届联合国气候变化会议将在法国巴黎召开。届时，包括中国、印度以及美国在内的主要国家将讨论在2030年前的减排目标。气候变化领域学者认为，现在是时候将全球气温平均的上升幅度控制在2摄氏度的基础上。
美国智库布鲁金斯学会曾发布报告将澳大利亚形容为“应对气候变化挑战的旗手”，毕竟澳大利亚是除欧洲以外第一个推出碳税的发达国家。
阿博特政府此举不仅遭到国内工党、环保团体的炮轰，也极有可能使得各国在应对气候变化领域的努力倒退一大步。“这是澳大利亚的耻辱！这将对澳大利亚的自然环境和气候造成巨大影响。”工党与绿党抱怨道。同时，《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）执行秘书长菲格雷斯（Christiana Figueres）失望地表示，此举显示了澳大利亚政府在减排方面已无“信用”可言。
有澳大利亚民众认为，通过废除碳税减轻生活负担是好事，但是付出环境代价就太不值得了。因此，希望政府在废除碳税之后，能出台新的补救措施，毕竟“环保涉及到子孙后代”。
目前，国际环保人士最为担心的是澳大利亚政府此举的“多米诺骨牌效应”。此前，包括日本、加拿大在内的国家因为各种原因宣布撕毁之前在2010年做出的减排承诺。“毫无疑问，国际社会在应对气候变化方面的信心还很脆弱。”澳大利亚气候研究所所长康纳（John Connor）指出，“去年在华沙的气候变化大会上，日本、加拿大、澳大利亚的搅局还历历在目。这极有可能动摇那些在应对气候变化方面尚持观望态度的国家。”