对于那些拥有充足可支配收入的富豪们而言，有趣的事实是：内克尔岛仅仅是理查德·布兰森所拥有的豪华度假村的其中之一，他的其他财产还包括一个位于肯尼亚（Kenya）的野生动物园、一栋位于摩洛哥（Morocco）的别墅、一片位于南非（South African）的禁猎区和一个位于瑞士（Swiss）的滑雪小屋。所有这些产业都面向度假者开放。花上大约布兰森最初购买岛屿的价格（大约40万美元），你和多达30名伙伴就可以租下整个内克尔岛一个星期。每年还有几个星期的时间，家庭成员可以支付大约一星期3万美元的价格享受内克尔别墅的一个房间，或者一栋巴厘岛风格的小屋。
在二月初，布兰森利用他的明星号召力召集了一场为期三天的会议，与会的高层人员来自13个加勒比国家，其中包括英属维尔京群岛、圣基茨和尼维斯、特克斯和凯科斯群岛以及开曼群岛。与会者们一边享受着内克尔岛和布兰森的邻近岛屿蚊岛（Moskito）的美景，一边讨论着给他们的岛上家园供电的成本，以及转换到可再生清洁绿色能源的经济性。
布兰森与减碳作战室（The Carbon War Room，由他共同创立的一个反碳团体）以及落基山研究所（Rocky Mountain Institut）的能源专家们开展了合作，推广一项名为“10大海岛可再生能源挑战”的项目。这个理念就是让这些加勒比海的小岛国不再使用柴油。理由很简单：转向无碳能源将不仅仅有助于保持空气清洁，减少大气中的温室气体——这还将节省大量的金钱。
为了帮助这一事业，减碳作战室和落基山研究所已经与世界银行和美国海外私人投资公司展开了合作，用3亿美元的专项拨款在这些岛屿上建设新的可再生能源项目。
内克尔岛将会首先进行这项转化。布兰森目标在三年内使用带备用电池的太阳能和风能发电设施来提供内克尔岛80％的能源需求，而长期目标是能够达到100％。布兰森已经与美国电力生产商NRG Energy公司签订了合约，以建设内克尔岛的可再生能源微型电网。
“我们希望做的是把内克尔岛当做一个试验岛屿，来展示如何能实现这个目标，”布兰森在一份声明中表示，“我们能赢得这场战争的唯一途径就是通过创造性的企业家精神。”
在全球的首席执行官和亿万富豪中间，布兰森是一位真正的环保主义者。当然这位维珍唱片公司（Virgin Records）、维珍航空公司（Virgin Airways）还有现在的维珍银河公司（Virgin Galactic）的创始人要为多年来数百万吨的碳排放量负责。但是他一直在试图作出补偿。早在2008年，他的航空公司就有一架在伦敦和阿姆斯特丹之间飞行的波音747使用的是用巴巴苏油和椰子油制造的低碳燃料。与此同时他还赞助制造了新型太阳能动力飞机SolarImpulse。
落基山研究所的董事总经理乔恩·科瑞迪斯（Jon Creyts）出席了这次会议，并且和与会者分享了落基山研究所对这些岛屿从柴油转向其他能源所具有的意义的研究报告。根据科瑞迪斯的说法，如果你将燃油、输送以及资本投资的成本纳入考虑因素，加勒比的平均电力成本介于每千瓦时32美分到65美分之间。这是美国人所支付的平均电费的五倍。大多数成本在于柴油；一个1，000千瓦的柴油发电机100％负荷运转每小时会消耗大约70加仑的柴油。这相当于每千瓦时0.07加仑。按照目前维尔京群岛每加仑3.50美元的柴油价格计算，柴油成本就是每千瓦时25美分。
将这个价格与美国能源信息署的其他发电方式的总成本数据相比。燃气涡轮机每千瓦时的成本可以低至大约7美分，海上风电大约为每千瓦时22美分，而太阳能光伏发电大约为每千瓦时14美分。