尽管水力压裂法在加州的使用有限，它还是引起了环保主义者和其他批评人士的声讨，因为它可能会造成诸如降低水质这样的危害。周五的时候，加州州长杰瑞·布朗签署了一项法案，要求对水力压裂法公开更多的信息（生产商一直都在自愿的基础上向州里报告这些信息）。该法案2014年年初开始生效。
在蒙特雷使用水力压裂法的事一直“有点像拓荒时代的西部，因为没有人在看或者在关注，”塞拉俱乐部(Sierra Club,美国环保组织—译者注)在萨克拉门托(Sacramento)的游说机构负责人凯瑟琳·菲利普斯(Kathryn Phillips)说。
行业官员说现有的规章已经足够了，批评者主要是想限制或终止石油产量的增长。“他们认为这项技术很危险，”总部设在萨克拉门托的西部州石油协会的发言人塔珀·赫尔(TupperHull)说，“我们当然不相信科学或经验会表明确实这样。”
蒸汽注入法(Steam Injection)
企业正在使用的帮助被圈闭油升到表面的主要蒸汽注入手段有两种：蒸汽驱技术(steamdrive)和周期注蒸汽技术(cyclicsteaming)。
使用蒸汽驱的时候，大量的水被加热，产生的蒸汽被分别注入到孔下，使大面积的石油矿床受热升温。西雅图的地质学家顾问斯科特·L·蒙哥马利(ScottL.Montgomery)说，热量会降低石油的黏稠度，使其流向探好的产油井。
蒙哥马利说，蒸汽驱技术的一个缺点是整个工序需要大量的水。
而在另一方面，周期注蒸汽技术的用水量要少得多，因为蒸汽只注入到一个井下。通过这种技术（也称为“蒸汽吞吐”法），蒸汽被存留在地下好几天时间以浸泡页岩，从而将石油释放出来，随后石油就可以从同一口井中抽吸出来。
但是这种技术同样也遭致了批评。
在巴巴拉县(Santa Barbara County)，玛利亚能源有限责任公司(Santa Maria Energy LLC)计划建造总共136口使用周期注蒸汽技术的油井，其中包括26口已经试点探的油井。但是该县的计划委员会在今年早些时候拒绝了其成员批准此项计划的建议，要求对环保人士所担忧的温室气体排放问题进行更多的研究。
玛利亚公司的官员拒绝对此予以置评。但是在该公司的网站上，他们说温室气体排放可以减少，其中的办法之一就是建设运输石油的管线，而不是用卡车来运送。
巴巴拉县计划委员会拟在10月再次着手处理此事。
二氧化碳注入法(Carbon-Dioxide Injection)
这种回收方法需要将液态二氧化碳注入岩石，这样可以把被圈闭的油排挤出来，让其更顺畅地流入油井。这是一种较新的技术，近年来在德克萨斯州和新墨西哥州得到了广泛的应用。
不过在蒙特雷进行的试验——包括雪佛龙公司(Chevron Corp.)与美国能源部在2000年前后开展的联合研究——结果是喜忧参半，蒙哥马利说。他说主要的问题是二氧化碳并没有如人所愿地那样大量增加产量。
可能的原因是岩石的构造太复杂，很难找对注入二氧化碳的地方，他说：“找到最佳位置非常困难。”
雪佛龙公司（总部位于加利福尼亚州拉蒙(San Ramon,Calif.)）的官员证实曾做过该项研究，但是拒绝对研究细节予以置评。
不过在5月的一次股东会议上，公司首席执行长(Chief Executive Officer)约翰·沃森(JohnWatson)说蒙特雷的开发前景尚在讨论之中。“我认为在蒙特雷页岩问题上还没有定论，”沃森当时说，“我认为我们还没有完成——这个行业还没有完成——足以得出结论的评估工作。”