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汽车垂直电商能否为下一个蓝海市场?
添加时间:
2013-10-08 10:02:29
来源:
腾讯汽车
汽车配件及用品市场,在线最易突破
汽车配件实际是标准商品,比如轮胎,车灯,减震器等等,冰箱彩电都可以网上卖了,我想这些东西能够卖出去应该不会让你太惊讶。在京东汽车用品频道你就发现,有些轮胎已经卖出好几万条了。汽车配件在线销售的核心在配送和支付,抽样看数据,京东卖的比淘宝要好。当然汽车配件关乎安全,搞不好要出人命,淘宝上的商户资质不一,让人不放心也是一方面。另外八卦一下京东的数据,2012年京东汽车品类只占了3%的交易额,但是贡献了10%左右的毛利额,而且还是赚钱的。不像图书品类,做的很低调,闷头发大财。
汽车配件市场在线下也是数千亿的市场规模,目前线上竞争并不激烈,毛利润率空间足够大,是非常值得看好的一个品类。
汽车饰品:属于非标准品,比如汽车枕头,儿童座椅,香水,净化器等等,全凭用户个人喜好。这算是一个有价值市场,作为非标准品,面临淘宝上无数卖家激烈竞争,毛利润率有限,B2C自营没什么竞争优势,比较适合开放平台模式。
汽车后市场,O2O门槛高潜力大
这个市场很大,一是汽车保险行业(万亿规模);二是汽车维修行业;三是汽车精品、用品、美容、快修及改装行业,四是二手车和租车市场。这个行业信息高度不对称,算是高利润市场,但大多都要做O2O。比如汽车美容,汽车之家一年大概是几千万的收入水平。而美团糯米团等等团购电商也在涉足,但业务模式比较重,专业性比较高,现有团购做的还并不是很好。
二手车市场,在美国二手车市场规模很大,年均4000万辆二手车交易,超过新车一倍。有人以为中国也会如此,小东哥也赞成,但至少不会是现在。首先市场基础不存在,中国目前还是以买新车为主,新人买车也多喜欢买新车而非二手车。所以2012年商务部的数据是二手车市场的规模为3595亿元,占新车市场规模的20%左右。其次欧美有一整条二手车产业链信用体系,在中国给你换个发动机,换个什么零件,里面的猫腻很大,又没什么第三方的专业检测报告。买二手车不安全,不放心,在网上直接购买二手车,那就更不放心了。
虽然摸索了很多年,依旧还处于摸索阶段。在线二手车市场比新车还难做,当然能够做起来的,未来一定会很牛逼。总之,未来机会很大,但做好不易。
(作者系电商分析师)
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