补贴利好纯电动车　 比亚迪“二次腾飞”延续技术领航

添加时间：2013-09-26 11:31:17 来源：爱中国能源网

　　借助与大型金融机构的合作，比亚迪完成前期融资，双方将共同建立投融资平台，实现了制造商、投资商、经营商和消费者互惠互利的共赢局面。吴经胜表示：“这一模式的推出具有里程碑的影响，为电动汽车的销售扫清障碍，实现质的飞跃”。

　　分析认为，任何一个新的产业发展都是“起于政府引导，兴于市场驱动”，纯电动车作为新能源汽车发展的战略方向毋庸置疑。吴经胜说：“比亚迪大力开展新能源汽车的研发和推广的公司战略毫无迟疑，相信我们目前推出的这种结合各种不同的金融运营模式以实现共赢的全新电动车销售模式，会取得很好的效益”。

　　比亚迪通过销售模式创新，兼顾了制造商、经销商、消费者和社会的多方需求，细算经济效益和社会效益两本账，使纯电动车真正造福环境、造福社会，从根本上促进经济社会可持续发展。

　　分析认为，从这个角度上看，比亚迪不仅是技术领域的引领者，更进一步将技术与市场相结合，成为全新商业模式的开创者。 
       新能源与传统车双翼起飞

　　新能源汽车正在逐步成为比亚迪的主要方向，并不仅仅是在研发领域，今年开始，比亚迪在新能源市场的商业模式收效开始显现。

　　比亚迪将积极布局“双擎双模”车型，除了即将上市的秦，公司还将于明年推出双模SUV——唐。王传福介绍，“唐”将采用一个燃油发动机加两个轮边电机的四轮驱动模式。

　　“新车的动力将更加强劲，百公里加速将达4.9秒。”他称，公司推双模车型，主要希望藉此切入广大的民用车市场，“未来双模技术将在比亚迪90%的车型上运用”。

　　对于“特斯拉”带来的全球纯电动汽车热潮，王传福反应正面，态度积极。他表示，明年公司将开发一款暂命为E9的超级跑车。该车将采用轮边四电机驱动，可原地转圈，百公里加速度将达3.9秒，车型定位仍为SUV。

　　王传福还称，目前在出租车领域已经应用成熟的纯电动车E6，明年将推出行政版车型。

　　E6最为重要的一点是为比亚迪寻找到了电动车的行业解决方案。王传福说，不到3年时间，深圳出租车将全部换成电动车，主要原因是后者的成本优势。他认为，与传统燃油出租车相比，比亚迪电动出租车成本优势十分明显。他还强调，消费者不用担心电动车电池寿命问题，已有数据表明磷酸铁锂电池的寿命是整车的2-3倍。

　　分析认为，经过多年酝酿，比亚迪已将盈利重点向新能源领域转移，在公共交通领域，比亚迪新能源解决方案确保了其盈利前景较为乐观。同时，通过打造技术品牌，比亚迪通过新能源产业带动传统汽车行业的“反向作用”已经显现，这应该是在比亚迪二次腾飞过程最明显的变化。

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