民营加油站夹缝中生存
在1999年两桶油大举收购后，民营加油站的数量大幅减少。不过多年在夹缝中打拼，民营加油站仍练就出了几大生存之道。
降价，就是民营加油站生存最重要的方法，前提是民营加油站可以从两大石油公司之外买到更便宜的油。对于零售加油站而言，进油的渠道有中石油、中石化旗下的批发销售企业，也有符合资质的社会成品油批发企业，此外还有地方炼油厂。由于政府对于批发价并没有硬性要求，批发价会随着国际油价每日调整，一般而言，地方炼油厂和社会批发商的价格要明显低于两大石油公司。
“民营加油站经营灵活，自己说降价就能降价，两大加油站要是降价还要向公司申请。”北京朝阳区一位民营加油站业主告诉记者，民营加油站的策略主要是以量取胜。
不过，在批零倒挂时，关键还要看民营加油站的规模。王先生在青岛平度拥有两家中等规模的民营加油站。批零倒挂时“小加油站进不到油，只能关门歇业，即使存有一点余粮，限量供应也撑不过几天。”王先生说。
抱团取暖也是民营加油站的生存法则之一。最近王先生刚在当地又新开了一座加油站，规模在2000平米左右。这座加油站实际上是他新接手的一座当地原有的加油站，对方出加油站、土地等固定资产，王先生负责经营管理和油源供应。“合资经营可以减少成本。”王先生表示。
样本
加油站位置好 堪比“印钞机”
加油站经营的秘诀是什么，如何才能获得高利润？答案与房地产行业一样，位置、位置、还是位置。
用业内人士的话说，一座位置好的加油站完全堪比一台印钞机，一年流水上亿元，净利润可达几百万元；但若地处偏僻，销量上不去，在目前的情况下，一天的销量若达不到三四吨，销售额一天达不到2万元，恐怕连基本的税费也难以保证。
朝阳刘先生
一年净利近500万
在两大石油巨头大举扩张后，目前城市中心的加油站基本已被收编，目前民营加油站多集中在城市周边。北京也大致如此。
综合油客网和中石油、中石化披露的数据，北京市共有1235座加油站，其中中石化、中石油分别有660座和250座左右，两大石油公司市场份额达到74%.
位于朝阳区一家民营加油站有4台加油机，这里的汽油价格常年要比中石油、中石化加油站低0.5元/升。经营者刘先生告诉记者，“现在的销量大约是每天三十一二吨，一年的流水大概在1.2亿元左右。现在的情况不如前两年，主要还是来加油的车少了。2009年的时候一天大概能卖50多吨油，那时候一年销售收入达到1.4个亿。”
尽管这家加油站位于四环外，但由于地理位置优越，处于交通要道，低价优惠策略仍给加油站带来了高销量。
据了解，这家加油站为两个股东合作经营，一方出加油站土地和固定资产，因此并没有土地租金成本；另一方则出流动资金、负责经营管理，双方按股份比例分成。
据刘先生介绍，加油站从北京市场上合乎资质的社会批发商手上进油，7月11日调价后，目前批零差价可达1300元/吨左右，相当于1元/升，除去现在加油站每升0.5元的优惠，每升油利润仍有0.5元，约680元/吨，若按今年也有万吨销量计算，一年利润大概680万元。再除去增值税、所得税，加油机年检费用、教育附加费以及人工费用等共计约200万元，加油站1年的净利润可达480万元左右。
烟台潘先生
真正赚钱的只占2成
不过并不是所有的民营加油站都有如此高的利润。
潘先生在烟台市郊经营的一座加油站，大概占到2000平米，有4台加油机，10个工作人员，1年总计成本约140万元，一年的净利润大约110万元。
“在批零差价空间还可以的情况下，加油站的利润多少完全看销量。”潘先生告诉记者。在他看来，加油站赚钱的黄金法则就像房地产一样，除了位置还是位置，即使现在批零差价空间大，若卖不出去量，同样赚不到钱。
潘先生告诉记者，自己经营加油站已经10多年，总体而言，目前民营加油站的经营情况堪忧，自己接触的烟台、青岛等地的加油站可能真正赚钱的只占2成。
潘先生给记者算了一笔账，一座基本配备约2000平米的加油站，不包括土地租金一年费用约为50万左右，即使现在批零差价高达1000元/吨，吨油利润高达10%左右，要想不赔钱，一天的销售额至少要达二三万，但现在不少国道边的加油站一天只卖出去1万块钱。若是在批零倒挂的情况下，卖得越多亏损越多，加油站的利润就无法保证。