瞿伟听从4S销售人员的建议，从家里拉接线板出来，插上便携式充电设备给车子充电。“下雨天不敢放在外面充，怕进水漏电。”瞿伟说，他也知道这样做有安全隐患，但小区和单位都没有充电桩，用电比用油要便宜很多，他只能这样给车充电。
周先生考虑到安全问题，买了质量比较好的电线，请专业人员规划了线路走向，在征求一楼邻居同意的前提下，从自己家里接了电线到一楼，又购买了一个铁盒子，将位于室外的插座保护起来。“防水防盗，可以放心充电。”周先生说，电线和铁盒一共花费1000元左右，用到现在已有2年多，小区物业也没来管过。
上海市物业管理行业协会相关负责人表示，由于车主一般都是在半夜将接线板拉出来充电，而且拉电线的地方通常比较隐蔽，所以物业人员不太容易发现。
一名电力行业专家认为，这样做的安全隐患很大，“第一，用便捷式充电设备给汽车充电的功率超过3千瓦，如果和自己家里的电器同时开着的话，容易导致跳闸;第二，从家里额外接出来的线路太长，又在外面风吹雨打，漏电风险比较大。”
为什么小区物业不允许安装充电桩?
“如果业主是拥有自有产权车位或者长期租赁的固定车位，想要安装充电桩，物业一般都是支持的。”上海一家物业企业的负责人告诉记者，如果业主没有自有产权车位或固定车位，难度就会很大，“特别是对于只有临时车位的住宅小区，基本上无法安装充电桩。”
该负责人表示，住宅小区里的临时车位不属于任何一户居民长期固定使用，一旦装了充电桩，就有可能变成固定车位，其他业主基本不会同意的。如果有居民提出在停车位上安装充电桩的要求，物业一般都会先去征询业委会的意见，必须首先经过业委会同意，才可以。
小区之外，新能源车主还有一个充电的选择，那就是公共充电桩，但价格要贵很多。“如果是超市或商场等停车场的充电桩，按商业电价(一度电1.2元)计费，再加上充电桩使用费(0.8元一度电)，这就要2元，10度电就要20元，如果再加上停车费，按每小时15元算，4个小时也要60元。”周先生说。
少数物业随意敲章，“钻了空子”
从自家拉根电线到室外给新能源汽车充电，违规吗?
“这些车主给汽车充电的电源，是从自己家里接出来的，也正常缴费，并未偷电，因此从严格意义上讲，并不能说他们是私拉电线，《上海市供用电条例》也没有明确禁止这种行为，也没有相应的处罚措施。”上海电力行业一名业内人士说，但从用电安全的方面来看，这种行为是不规范、不安全、不科学的，因此电力部门不鼓励。
对于这一问题，上海市经信委新能源汽车推进办公室负责人表示，“这种便携式的作为补电设备是允许的，但在使用这种简易充电设备时，电的来源要规范。”
该负责人表示，直接从家里拉根线出来的这种“飞线行为”是不规范的，存在安全隐患。根据要求，充电设施企业在安装充电桩时，必须按照相应的规范要求来做，并在政府部门进行备案，“至于车主自己，如果私拉电线，产生的后果自己负责。”
据上述新能源汽车推进办公室负责人介绍，相关的购车流程，基本上都是整车企业和4S店在帮助用户做，作为主管部门的经信委，则对于递交上来的充电材料进行审批，在正式发放购车资格证前，还会进行抽查，“但抽查会有个概率问题，可能确实会有少量操作不规范的，但我们不一定能抽查得到。”
该负责人坦言，在对充电材料进行审批时，主管部门主要是通过社会化的办法，即看小区或公司物业是否在同意安装充电桩的材料上敲了章，但在这个过程中，也不排除少数物业企业弄虚作假，随意敲章。也正是因为少数物业会弄虚作假，才导致一些充电桩企业能“搞定”用户的买车配桩问题。
上海一名新能源汽车销售行业的业内人士认为这是钻了一个空子，“虽然算是违规，但也不容易被查出来。”