其中，北京普莱德、华泰亿纬未进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录。配套电池企业进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》的车型有22款，占比88%，未进入的车型有3款，占比12%。
结合第四批推荐目录新能源乘用车的配套电池企业情况来看，新能源汽车推荐目录并没有与电池目录挂钩。有业内资深人士向电动汽车资源网记者表示，目前电池目录不与推荐目录挂钩是给整车企业一个缓冲时间，但2017年之后，二者一定会挂钩。该说法暂还没有得到政府有关部门的确认。
三、新能源汽车配套三元电池已经成为主流趋势
从配套动力电池的类型来看，搭载三元锂电池的车型至少有15款，占比60%，搭载磷酸铁锂的动力电池的车型有6款，占比24%。
这些搭载磷酸铁锂的车型的生产企业包括：安徽江淮汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、一汽海马汽车有限公司、比亚迪汽车有限公司、中国第一汽车集团公司。
从政策层面来说，我国鼓励不同类型的动力电池技术路线齐同并进，不过 ，近期关于电动汽车动力电池的政策密集出台，主要是动力电池规范条件出台、三元锂电池客车解禁等；从2017年市场情况来看，预计磷酸铁锂的售价大约为1600~1800元/度电，三元电池售价大约为1300~1500元/度电；从车企的选择来看，大多数的新能源乘用车都选择配套三元锂电池。新能源乘用车配套三元电池成为主流的趋势明显。
四、25款新能源乘用车动力电池配套情况分析
从进入第五批新能源汽车推广应用推荐车型目录乘用车车型数量较多的几个车企来看， 荣成华泰汽车有限公司配套动力电池企业为华泰亿纬（2）、亿纬锂能（2），其中华泰亿纬为亿纬锂能与天津华泰合资设立的电池公司； 奇瑞汽车股份有限公司配套动力电池企业为万向A一二三（3）、浙江天能（1）；北京汽车股份有限公司配套电池企业为孚能科技（3）、北京普莱德（1），其中北京普莱德由北大先行科技产业有限公司、东莞新能德科技有限公司、北京汽车工业控股有限公司和北汽福田汽车股份有限公司共同出资。