“一带一路”沿线国家多为发展中国家，对交通、能源等基础设施建设有着强烈的需求，我国则在上述领域有着一定的优势。在这一大背景下，通过国际产能合作，以高铁和核电为代表的“中国制造”已经开始在多个国家落地。事实上，高铁和核电已经成为“中国制造”和“走出去”战略在海外最为重要的两张国家名片。和自兴表示，华龙一号这张国家名片，是中核集团开展国际业务的重要成果。在“一带一路”国家战略的影响下，华龙一号在国际市场的路将会越走越顺，中核集团的国际化战略将会稳步推进。
在谈到具体实施方案时，中核集团国际合作开发部副主任刘长欣介绍，中核集团未来的国际化工作将分为重点工作、重点跟踪、一般跟踪三个阶段分步实施。重点工作阶段，包括巴基斯坦等国家，开发策略为全面对接，主动出击，设立驻外工作机构，采取灵活多样的合同模式，满足业主技术及本地化需求。并寻求政府支持，提供优惠的融资条件；重点跟踪阶段，包括沙特阿拉伯等国。开发策略为紧密跟踪，设立项目开发组，分析业主需求，提供建议方案，通过开展技术交流，获取业主认可，最终建立合作机制，为项目建设做好前期准备；一般跟踪的开发策略为实施跟踪，建立沟通渠道，维护客户关系，利用国家平台，做好技术推介，提供核电可行性研究咨询以及开发研究堆、核技术应用合作，为今后的合作奠定基础。
目前，中核集团已经针对不同国家启动了相关阶段的工作。与阿根廷签署合作合同的重水堆和压水堆（华龙一号）项目有望于2017年、2019年开工建设；与埃及、沙特等20多个国家已顺利开展核能合作，并争取实现自主技术方案出口。
根据多家市场机构预测，未来十年全球核电市场规模将达到万亿之巨。这意味着随着如果国际化战略进展顺利，中核集团的公司业绩将再上一个新台阶，其国际市场占有率和地位也将水涨船高。“除了直接的经济收益外，国际化战略还将提升中核集团的国际影响力。”刘长欣表示，随着华龙一号在更多国家开工建设，中核集团的国际合作经验会日益丰富，这不但会提升中核集团的软硬件实力，还会使我国的技术标准、建设标准走向国际市场，使华龙一号和中国核工业成为更具影响力的“中国制造”国家名片。
作为中国核工业的龙头企业，中核集团国际化战略的重要性还不仅于此。刘长欣补充，通过国际化，中核集团有望促成我国核工业全产业链出海。“只向海外输出建设能力是不够的，通过多种形式的国际合作，中核集团可以将国内产业链中的技术、设备、运营经验等逐步向海外输出。这样一来，整个产业链企业都能获得成长的机会，随着全产业链竞争力的增强，中核集团的国际竞争力的提升也不言而喻。”刘长欣这样解释。
从福清5号机组来看，华龙一号的设备国产化率可达89%，其出口将给我国装备制造业带来巨大经济效益和转型升级机遇。每出口一台核电机组，需要8万余台套设备，200余家企业参与制造和建设，可创造约15万个就业机会，单台机组投资约300亿元，考虑到天然铀、核燃料、运维、退役等全产业链的贡献，单台机组全寿期直接带动约1000亿元人民币。
中核集团有关人士向记者介绍，在公司制定的“十三五”发展规划中，对上述天然铀、核燃料、运维、退役等产业链环节均有涉及，除了要推动这些环节的发展外，更是希望这些产业链环节能够迅速提高竞争力，并逐渐和华龙一号形成合力，共同参与国际市场的竞争，一同构建我国核工业产业链的国际影响力。