2016年已经过半，走过“发展元年”的中国新能源汽车产业，迈入新发展阶段。这半年，新能源汽车自“骗补”风波开始，其间相关政策几经起伏，不断修订和反思，新能源汽车产销量也随之受到明显影响。不管怎样，在探索中前进的中国新能源汽车，依然迎来了超17万辆的半年销售成绩。
产销成绩明显，目标不变
今年初，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)曾预测，2016年，新能源汽车总销量将达到70万辆。7月11日中汽协月度信息发布的数据显示，新能源汽车保持了持续高增长，上半年销售17万辆，同比增长126.9%。
今年1～2月，受春节假日和政策因素影响，新能源汽车产销较低，随着追查“骗补”工作持续展开，3～4月产销量出现回暖迹象。此后，5月新能源汽车产销量逼近4万辆，6月新能源汽车产销量继续走高，产销量均突破4万辆，环比增长均保持在20%以上，与去年同期相比分别增长107.4% 和107.3%。实现了连续5个月的稳步增长。全国乘用车联席会秘书长崔东树认为：“1～2月销售情况不太理想，所以3～6月的增长颇为抢眼。今年京沪地区乘用车需求依然比较旺盛，特别是A级纯电动车呈现了爆发式增长。”
分车型看，今年上半年新能源汽车销量冠军当属比亚迪唐，接近两万辆的成绩遥遥领跑，此后是北汽EV系列、江淮IEV系列，借助上半年新推车型，二者皆有不错表现。崔东树告诉记者：“上半年电池风波导致部分乘用车企业生产计划受到干扰，而比亚迪使用磷酸铁锂电池得以正常生产销售，这是其半年成绩稳居头把交椅的原因之一。”
根据历年新能源汽车前低后高的增长规律，中汽协副秘书长姚杰判断，下半年的新能源汽车月度产量将继续呈现成倍增长态势。他强调，此前中汽协预测今年实现70万辆的产销目标将不变。
