——专访中国工程院院士陈清泉
中国工程院院士陈清泉指出，未来电动汽车的发展方向是电动化、轻量化、智能化三者相融合。新能源汽车发展的前阶段是政府驱动，刺激产能增加，对技术进步和成本降低效果不明显，接下来将变成政策和市场“双轮驱动”，通过“跨界融合”破解创新难题，促进好的产品和技术发展。
图为中国工程院院士陈清泉
新能源汽车代表汽车工业转型升级的方向，不少企业围绕电动汽车不断进行创新，其核心技术逐步突破，为汽车工业发展注入新活力。
从政策环境来看，通过行业管理、政策补贴、推广应用、基础设施完善，初步建立了新能源汽车政策扶持体系，新能源汽车将保持较快增长，动力电池也会随之增长。
行业未来发展前景和趋势明朗
中国工程院院士陈清泉分析，发展新能源汽车是出于能源安全(58%有依赖进口)和环境治理(雾霾污染20%来自于交通)的考量，巨大需求使我国有望成为电动汽车“王国”。
我国纯电动车以微型车为主，中高级纯电动驱动乘用车以插电式混合动力为主。而今年新能源汽车增长点以乘用车和物流车为主。乘用车都是中低端的，真正高端的并不多，说明很多先进技术还没有掌握，只能增加产量。
陈清泉指出，现在市场需要多样化的产品：高端车、国民车、特种车等。要制造特色的高端车，不能盲目照抄特斯拉。国民车要让老百姓买得起用得起，价格五万以下，“双100”，电池6KWh，轻量化且安全;特种车包括低速物流车、出租车等，可以采用轮毂电机技术。
动力电池方面，2015年全球锂电池规模达100.75GWh，小型锂电占比66.28%，动力锂电占比28.26%，竞争格局相对稳定。陈清泉指出，动力电池市场中，有资本有技术的企业将脱颖而出。预计今年动力电池总需求将达31.64GWh，三元锂在乘用车中应用增加，到2018年三元锂或将超越磷酸铁锂。