新能源汽车的市场大战一触即发，从小型车到大型SUV，从自主品牌到合资品牌再到进口车，今年上半年，大批新能源汽车将集中上市，车商冀望借助巨额补贴的东风，能占得新能源汽车市场先机。
刚刚过去的一周，上汽一口气推出了三款新能源汽车，通用推出了首款量产混合动力汽车——别克君越，比亚迪推出了混合动力车“元”，北汽、东风也相继宣布即将上市电动车和混合动力轿车。根据工信部新车目录统计，2016年，将有超过30款量产新能源新车上市，几乎国内所有主流车商全都加入新能源汽车市场大战。
在迅速填补市场空白的同时，车市的价格战也已在新能源汽车市场打响。
新能源汽车全面开花
4月17日，上汽集团一口气推出了三款新能源汽车，其中包括2016款荣威E50、2016款荣威E550以及荣威E950，根据上汽发布的数据，2016款荣威E50综合工况最大续驶里程达170公里，以60km/h等速行驶，续航里程可达220公里。
4月11日，比亚迪宣布，旗下首款中小型SUV“元”正式上市，进一步完善新能源市场的布局。
近日，工信部公布了新一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，其中有32款乘用车入围。纯电动汽车江淮iEV5+、iEV6S以及东风风神E30L等入选。计划在北京车展正式发布的奔腾X80EV和B30EV也入选，有望于今年正式推向市场。插电式混动车型方面则有传祺GA3SPHEV、荣威E950等入选。
一向低调的合资车企也开始发力。昨天，上汽通用发布了混合动力君越，同时发布“别克蓝”车标，拉开了别克全面推进新能源战略布局的大幕。上汽通用还宣布将陆续推出包括全新一代君越全混动车型在内的HEV全混动、EREV增程式混合动力和PHEV插电式混合动力等多种驱动系统车型。
一些车市新面孔也加入了竞争。3月7日，格力电器公告称筹划发行股票收购珠海银隆新能源有限公司后，格力集团掌门人董明珠明确表示，收购新能源企业，格力就是要造汽车。而另类车商乐视汽车、蔚蓝汽车都已开始了新能源汽车的开发。
价格战一触即发
新能源汽车眼花缭乱进入市场的同时，价格战也一触即发。
上汽推出的2016款荣威E50电动车，最新到手价为9.89万元，比15款降幅超过5万元，成为10万元电动车的标杆。根据上汽发布的消息，2016款荣威E50新车售18.89万元。以上海为例，该款车可享受国家4.5万元、上海3万元，共计7.5万元的政策补贴，再加上厂家补贴，购买这款车只需9.89万元，还能免费获得价值超过8万元的沪牌。在北京，购买荣威E50能获中央与地方1:1补贴，到手价也是9.89万元。而在一年前，该车补贴完的售价接近15万元。
主流电动车市场正在向10万元以下市场逼近，降价的速度和幅度远超业内预估。