4月15日上午，在中航锂电(洛阳)有限公司精益三厂的锂电池生产线旁，一台台机器人正有序忙碌着。
无须人工参与，机器人自动上料、自动焊接、自动裁切、自动检测、自动捆扎……
“以前30个人一天可以做48个模块;现在有了机器人，10个人一天就能做260个模块，生产效率大大提升。”中航锂电负责人王栋梁说。虽然这条生产线已经试运行了4个多月，但王栋梁仍然掩饰不住内心的喜悦。
国内最先进的智能生产线投用
中航锂电是一家专业从事锂离子动力电池、电池管理系统研发和生产的高科技新能源企业。
近年，凭借优秀的研发团队、创新的管理机制、开放的合作模式，中航锂电目前已成长为综合实力稳居国内领先水平的动力电池知名企业，产品应用全面覆盖了电动汽车、通信、电力储能、矿用装备、轨道车辆和军事应用等领域。在工信部公布的电动车车型中，使用中航锂电电池的车型总数连续三年排名第一，产品远销美国、英国、韩国、德国等10多个国家。
去年12月，中航锂电精益三厂的全自动锂电池生产线试生产，使其成为国内锂电池行业唯一使用全自动生产线的企业，其技术处于国内最先进水平。
王栋梁介绍，智能生产线不仅节省了人工成本，更重要的是还减少了人工与产品的接触，减少人为因素影响，有利于电池的标准化生产。
精益三厂生产线的投用，使该公司订单出现爆发式增长。
去年，中航锂电销售收入同比增长约150%，扭亏为盈，并且利润大幅提升。在国家利好政策推动国内新能源汽车市场持续增长的形势下，中航锂电面临新的发展机遇。
电池梯级利用实现绿色环保
在国内动力电池行业，中航锂电造就了很多个“第一”。但有一点不得不提，那就是其拥有国际领先的动力电池梯级利用和回收管理体系。
所谓梯级利用，就是根据电池的能量，逐级多次利用，从而延长电池使用周期，最大限度减少资源浪费。
举个形象的例子。发电厂不仅满足电力需求，在发电的过程中也会有余热产生，温度高的蒸汽可用于城市供暖，温度低的蒸汽可用于生物发酵，这就是热能的梯级利用。
而对于电池的梯级利用，中航锂电技术研究院院长郭盛昌介绍，汽车在情况恶劣的环境下，锂离子电池可实现充放电2000次，但这时能源使用效率理论上仅有80%左右。如果把废旧的汽车电池用于温和的工作环境中，例如储能电站、通信基站、家用储能等领域，就可以再循环使用2000次以上。
除了梯级利用，中航锂电在电池拆解回收方面也投入了大量的科研力量。