纯电动公交汽车在公交场站设立的充电站充电
投资2600万元、设置120个充电车位、可同时为250辆公交车充电……4月10日，我省最大汽车充电站在新乡建成投用。该充电站的投用，标志着我省充电站、充电桩建设进入一个新阶段。据悉，今年我省还将在郑州建设4个城市快充站，在连霍高速河南段建设24座城际快充站。
电动公交车充电站
4月14日下午，新乡高铁东站公交场站内，一辆辆公交车驶入，稳稳停在一个个充电桩前。司机下车后，将充电枪插入公交车的充电插口，红灯亮起，开始为公交车补充能量。
记者看到，这个占地1.6万平方米的公交站场内，从南到北分布着两排充电桩，有120个充电车位，可同时为250辆新能源公交车快速充电。据悉，该充电站4月10日投入使用，是目前河南最大、可同时为公交车充电数量最多的。
据悉，新乡作为国家新能源汽车发展示范城市，也是2015年河南省除郑州外唯一一个由省、市投资建立纯电动客车充电示范站的城市。由河南省政府投入1300万元，新乡市政府配套资金1300万元，在新乡高铁东站公交场站、乔谢、新一中3个场站，建设电动公交车充电示范站。其中，高铁东站电动公交车充电站于今年3月底竣工。
“以前公交车以柴油作燃料，每公里成本1.5元。如今以电为能量，每公里耗电0.7度，只有几毛钱的成本。”新乡市公交总公司副总经理李军说，目前，新乡共有73条公交线路1041台公交车，其中，混合动力公交车160辆，纯电动公交车103辆，其余均为燃气公交车，是我省第一个取消燃油公交车的城市。目前，新乡汽车充电站处于供不应求状态。
智能换电站
智能换电站很“智能”换汽车电池一个“工作臂”就搞定
除了公交车，新乡的出租车也实现了“绿色发展”，而让出租车走上“绿色发展”之路的，是全国首座采用底部换电模式的智能换电站——振中路充换电站。
该站位于新乡市振中路与文岩路交叉口东南角，占地8.2亩。那么，在这个充换电站内，出租车是如何实现“底部换电”的呢？
4月14日下午，记者在该站看到，一辆车牌号为“豫G电0180”的出租车缓慢驶入充电流水线。当车子停稳后，一个“工作臂”便从地下伸出来，轻轻“抚摸”出租车底盘。接着，“工作臂”卸掉了出租车电池，将一块充好电的电池安装到车子底部。记者发现，充换电的所有设备都在地下，整个流程只用了3分钟。
出租车司机张平生给记者算了一笔账：每块电池充满只需要20度电，加上电费、服务费，更换一次电池成本大约50元，一天更换两次，成本只有100元左右。这比燃油至少节省一半成本。
国网新乡供电公司营销部专责赵军亮说，已有大约100辆出租车在这里充换电27万次，累计充电434万度，替代燃油超过2000吨，减少二氧化碳排放超过900吨。