近年来，我国高速铁路开始了大规模的建设，以第六次大提速和大规模客运专线建设为标志，我国进入了“高速化”时代。发展高速铁路，大大缩短了各工业区、城市区之间的时间距离，促进了各经济圈、城市间的交流合作以及旅游等服务业的发展，在整体上带动了我国经济的发展。在大形势影响下，国民经济对铁路的依赖程度也越来越高。如何提高铁路运输的安全、效率和服务也将是中国铁路面临的主要难题。
随着信息化建设的不断提高与铁路信息化业务的不断发展，太原铁路局急需对现网OTN、数据网设备进行扩容，但在方案设计时，机房的电源与动环监控却成为太原铁路局本次数据网设备扩容的瓶颈，客户现网机房在电源与动环监控上面临着以下问题：
现网电源设备老旧，电源系统使用效率低、故障率高，不能再对山西铁路局的新入网OTN设备的日常运行提供可靠电源支撑，同时，现网电源设备功耗过大，已不能满足现代铁路信息系统智能化、节能化管理要求。
现网电源设备品牌杂乱，各站点电源设备能力参差不齐，加之现有电源设备容量基本饱和，已无法满足数据网及传输设备的扩容需求，如不及时进行现网电源设备改造，将大大影响现网设备的使用稳定性及数据网设备的后期扩容;同时，日常维护成本及维护复杂度也将大幅增加;
现网电源厂家与动环监控系统为不同厂家产品，当系统出现问题后，不同厂家间问题处理协调困难，很难正确找到故障问题点，导致维护效率低。
基于太原铁路局对新建能源设备的产品性能需求，电源及动环监控系统的可靠性、可运营性及可扩展性成为本次设备选型的关键因素。
安全性及可靠性：电源设计必须考虑对用户的安全性及通信系统的安全性，同时要充分考虑用户使用的安全性，并通过CE认证，保证设备的稳定运行、避免单点故障，为主设备提供可靠的供电。
可运营性：设备应方便管理，易于维护，便于进行系统配置，可统一的监控设备参数、系统性能等，并可以进行远程管理和故障诊断。智能监控系统，可实现站点集中监控，便于管理与维护，节省运营成本。
可扩展性：电源系统不但要满足当前设备供电需求，并且扩展性方面要满足可预见将来站点扩容需求，保证建设完成后的系统在向新的技术升级时，用户可根据需求自行扩展，能保护已有的投资。最好使用热插拔整流模块，直接在线插入新增整流模块，可保证后续网络扩容时电源系统可以高效的完成扩容。
据此，山西太电四方通信技术有限公司与华为携手合作，采用华为TP48300B/TP48600B设备作为站点电源系统，用NETEco作为动环监控系统，满足客户对电源系统高可靠性、扩展性强及维护简易的要求。
TP48300B/TP48600B的监控模块具有通信、告警功能，监控模块通过RS-485串口与整流模块通信，通过RS-485/RS-232串口与主机通信，支持电总协议，支持远程监控，能够监控电源系统的运行状态，并及时上报故障告警。
TP48300B/TP48600B电源系统的一次下电和二次下电功能，保证重要负载的高可靠性。
TP48300B/TP48600B的监控模块、整流模块支持热插拔，可以简化安装操作，减少维护的时间，降低OPEX。
TP48300B/TP48600B电源系统不仅可以根据负载功率的大小自动休眠一个或多个整流模块，节省能耗。当负载处于轻载时，电源系统可以自动关闭一个或多个整流模块;当负载增大时，电源系统可以自动开启整流模块以满足负载功率要求，动态监控使用效率，绿色节能。
TP48300B/TP48600B电源系统还可以实现远程管理，即电源系统可通过串口与华为WCDMA主设备通讯，实现无人值守的远程管理。
TP48300B/TP48600B站点电源不仅功能丰富，还满足CE、泰尔、SONCAP认证，其配电部件满足CE、TUV、3C标准，整流模块安规审计也符合UL、CE、TUV标准，高安规设计正是该款产品的吸引客户的主要特点。正是借助华为网络能源产品室内一体化、组合式电源的强适应性、高可靠性、低能耗性的优势，太电四方中标此项目的电源、动环包件产品，开启了与华为的合作之旅。
太原铁路网改项目是太电四方的立本之战，在未来几年，机遇与挑战并存，太电四方将携手华为，采用领先的技术方案，积极探索端到端的智能铁路运输系统解决方案，致力于为建设更智能、更便捷的智慧铁路运输系统贡献力量。