比亚迪3月28日晚间披露2015年报，报告期内，公司实现营业收入800亿元，同比增长37.48%;净利润28.23亿元，同比增长551.28%。当中新能源汽车业务收入约人民币193.42亿元，同比增长约1.64倍，占本集团总收入的比例增至24.17%，成为公司重要的收入和利润来源。
报告显示，随着新的电池产能的投放，比亚迪新能源汽车业务实现快速增长，销量同比增长208.13%至5.8万辆，新能源汽车销量居全球第一。相比之下，比亚迪传统汽车销量比下降9.73%至约32万辆，但由于产品结构改善，年内传统汽车业务收入同比增长4.87%至约人民币193.43亿元。
2014年比亚迪新能源汽车业务收入约人民币73.28亿元，同比增长约6倍，占集团汽车业务收入的27.05%，2015年占集团汽车业务收入的比例已提升至50%，与传统汽车业务分庭抗礼。
随着新能源汽车上升为国家战略，各级政府将为新能源汽车产业发展的各个环节提供更加全面的政策支持。而新能源汽车性能的提升以及经济效益优势的逐步显现，将实现新能源汽车的发展逐渐从政策驱动转向基本面驱动，进入全面提速阶段。比亚迪认为，插电式混合动力汽车有效解决了动力系统和续航里程的问题，成为当下更适合私家车消费者的选择，有望继续保持高速增长。集团对新能源汽车业务的发展前景充满信心。
在乘用车方面分车型来看，比亚迪秦插电式混合动力车型仍是对销量贡献最大的车型，占比57%，其次是比亚迪唐，两款插电式车型累计生产4.47万辆，在比亚迪新能源车型销量中占比80%。纯电动车型包括e6、e5、腾势，累计生产11343辆，占比20%。比亚迪“542”战略首款三擎四驱双模SUV唐于2015年6月上市，不仅切中近年一直热销的SUV市场，凭借百公里加速4.9秒、百公里油耗2升等优秀性能指标也足以与传统车型匹敌。上市后一直保持迅猛增长的势头，11月销售4090辆，超过比亚迪秦历史单月销售最高水平。月销量快速提升至5000台，产品供不应求，6-12月累计生产18375辆。自2015年5月起，比亚迪新能源汽车销量持续超越海内外竞争对手，成为全球新能源汽车销量冠军企业。
在商业推广方面，集团推出的纯电动大巴K9和纯电动出租车e6已在全球6大洲、43多个国家和地区、超过190个城市成功运营，为洛杉矶、伦敦、阿姆斯特丹、悉尼、香港、吉隆坡等城市带来绿色环保的公共交通解决方案。在深圳运营的K9纯电动大巴和e6纯电动出租车，累计行驶里程已分别达到1亿公里和3.6亿公里，创造了全球电动汽车最长运营里程记录。