在近几年的全国两会上，关于新能源汽车的话题一直是全国政协委员和人大代表热议的焦点。
在已经闭幕的地方两会上，北京、上海、河北、广东、湖北、山东、四川等多地的地方两会代表和委员就新能源汽车的发展提出了意见和建议。【地方两会提议提案】
2015年，我国的新能源汽车产量突破38万辆，累计推广近50万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。在今年的全国两会上，新能源汽车仍将是汽车行业的热门话题。
让我们先来回顾一下，2015、2014年全国两会，汽车界的代表委员传递出哪些新能源汽车“好声音”。
2015年新能源汽车“好声音”
万钢：发展新能源汽车应从两方面入手
目前我国发展新能源汽车主要从两个方面入手，一方面严格排放标准来降低汽车排放，同时另一方面鼓励车企开发新能源汽车，全国政协副主席、科技部部长万钢认为，这两方面双管齐下才能够从整体上快速的降低我们汽车的排放，或者是发展零排放的新能源汽车，使总体的排放量降下来，对应对大气污染，大气污染治理做出我们的贡献。万钢认为，新能源汽车的发展不应照搬原来的模式，应该不断探索新的商业模式。
李书福：建议北京二环内只允许进入电动车
吉利控股集团董事长李书福表示，当前雾霾特别严重，发展新能源汽车对改善环境污染作用有限，还是应该先改变传统汽车，制定相对比较严格的汽车尾气排放标准，并严格执行。
李书福还表示，国家已高度重视新能源汽车，并且想尽各种办法推广新能源汽车，但是效果还不是很理想。他建议参照伦敦出租车发展经验，将北京二环、三环内建成零排放区，只允许纯电动车进入。
安进：新能源汽车在价格上要走“大众化路线”
全国人大代表、江淮汽车集团董事长安进提出，“新能源车只有保有量大了才能实现节能减排的作用”，因此在价格上要走“大众化路线”，而充电桩等配套设施的建设也应加速。他建议政府加大对新能源车及充电桩建设的补贴力度，并提供优惠电价。